Hvordan er det egntligt med temperatur og vinterdæk, hvor varmt skal der være for at skifte tilbage til sommer dæk?
Mvh. TeddyC
Mvh. TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Vinterdæk og temperatur
man siger at man køre på vinterdæk når temperatur er under 6 grader,over 6 grader er sommerdæk bedst at køre med.
-------------------------------------------
Jeg hjælper gerne, med dit el/bremse arbejde,på din vw (99552119).
Jeg hjælper gerne, med dit el/bremse arbejde,på din vw (99552119).
Hvad gør man så med de temperaturere vi har nu? sætter vinterdæk på inden man kører på arbejde og har sommerdæk med på traileren til hjemturen?
Mvh. TeddyC
Mvh. TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Det er en gylden regl man har så man hved når vinterdæk skal på, vinterdæk viker bedst ved denne temperatur og omvent.
-------------------------------------------
Jeg hjælper gerne, med dit el/bremse arbejde,på din vw (99552119).
Jeg hjælper gerne, med dit el/bremse arbejde,på din vw (99552119).
TeddyC skrev:
Hvad gør man så med de temperaturere vi har nu? sætter vinterdæk på inden man kører på arbejde og har sommerdæk med på traileren til hjemturen?
Mvh. TeddyC
GG du er sjov
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Sorry, det var den hér jeg tænkte på: http://www.fstyr.dk/sw22289.asp?art_id=739
Det første link er et sjovt lille program der illustrerer forskellen!
Det første link er et sjovt lille program der illustrerer forskellen!
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Jaeh, jeg ved altså STADIG ikke hvor det er de graver de "facts" op henne. Med mindre de tar de ringste dæk på markedet, eller arktiske vinterdæk og bruger dem som baggrund for tallene.
Jeg vil næsten til enhver tid påstå, og kunne påvise, at et godt vinterdæk (af M&S typen, som er dem vi normalt bruger om vinteren) vil kunne udbremse et alm til godt sommerdæk på våd asfalt, ved temperaturer op til ca. 10 grader som vi jo har en del af heromkring. På tør asfalt kommer de normalt til kort, men ikke 20%.
Det er på tide at FDM går ind i det her, og får rettet op på de tal, så de blir virkelighedsnære.
Men når så det er sagt, vil jeg så¨osse henlede opmærksomheden på, at der ER stor forskel på hvor godt de vinterdæk (M+S) bider. Og man kan IKKE bare sige, at de dyre er bedst. Bare det da var så nemt. De italienske "billigdæk" Marangoni er feks væsentlig bedre i gnsn. end feks Toyo. I år skulle Conti og Nokian ligge på de øverste pladser efter hvad jeg har læst mig til. Jeg kører selv Nokian, og er meget glad for dem.
T
Jeg vil næsten til enhver tid påstå, og kunne påvise, at et godt vinterdæk (af M&S typen, som er dem vi normalt bruger om vinteren) vil kunne udbremse et alm til godt sommerdæk på våd asfalt, ved temperaturer op til ca. 10 grader som vi jo har en del af heromkring. På tør asfalt kommer de normalt til kort, men ikke 20%.
Det er på tide at FDM går ind i det her, og får rettet op på de tal, så de blir virkelighedsnære.
Men når så det er sagt, vil jeg så¨osse henlede opmærksomheden på, at der ER stor forskel på hvor godt de vinterdæk (M+S) bider. Og man kan IKKE bare sige, at de dyre er bedst. Bare det da var så nemt. De italienske "billigdæk" Marangoni er feks væsentlig bedre i gnsn. end feks Toyo. I år skulle Conti og Nokian ligge på de øverste pladser efter hvad jeg har læst mig til. Jeg kører selv Nokian, og er meget glad for dem.
T
Jeg har Marangoni på vores ene bil og Goodyear UG på den anden. Er faktisk mest glad for Marangoni....
Jeg fik monteret HEL
Vinterdæk er bare noget fusk af dæk fabrikanter. Jeg kommer fra Scotland og vores vintere er lige så barsk som her, og i UK er der overhoved ikke noget da hedder vinterdæk. De bruger sammen dæk hel år rund. Sommer eller helårsdæk kan sagtens bruges helår rund, bare at de er i god stand og har god mønstre. Synes jeg i hvertfald.
Jeg blev på et tidspunkt træt af at skite dæk 2 gange om året (JA, jeg ved det, jeg er et dovent svin!),ikke mindst fordi der sjældent er ægte vinterføre mere end et par uger om året. Jeg forsøgte mig med de såkaldte helårsdæk, og jeg har ikke set mig tilbage siden. Her får man det bedste fra både sommer- og vinterdæk, undtagen lige når sneen er helt nyfalden. Da er lameldæk stadig bedre. Nu bor jeg selvfølgelig i bymæssig bebyggelse, hvor der bliver ryddet sne relativt effektivt, og jeg ville nok have en anden mening, hvis jeg boede ude på landet.... ;-)
Men vær opmærksom på, at der er meget stor forskel på de enkelte helårsdæk. Kongen hedder Goodyear Vector, og alt andet er dårligere.
Og så må jeg give Farmer og Bongo ret i at forskellen på sommer- og vinterdæk næppe er så stor som dækbranchen gerne vil have os til at tro!
Men vær opmærksom på, at der er meget stor forskel på de enkelte helårsdæk. Kongen hedder Goodyear Vector, og alt andet er dårligere.
Og så må jeg give Farmer og Bongo ret i at forskellen på sommer- og vinterdæk næppe er så stor som dækbranchen gerne vil have os til at tro!
-------------------------------------------
Helt pjattet med gamle biler.....
Helt pjattet med gamle biler.....
Bongo skrev:
Vinterdæk er bare noget fusk af dæk fabrikanter. Jeg kommer fra Scotland og vores vintere er lige så barsk som her, og i UK er der overhoved ikke noget da hedder vinterdæk. De bruger sammen dæk hel år rund. Sommer eller helårsdæk kan sagtens bruges helår rund, bare at de er i god stand og har god mønstre. Synes jeg i hvertfald.
Jo men hørte også engang at skolerne i fx London har snefri fordi der ligger 2 cm sne på gaderne, svenskerne kan vist grine meget af dette, så holdninger og normer er meget forskelligt, efter lande og hvad normalt vejr er!
sidste vinter var jeg sneet inden en hel uge med 90-100 cm i haven, så der er store forskelle på vinteren i DK.
Jeg har nogle Cooper dæk til min bil små brede fælge med stort dæk på, de findes ikke i den størrelse så rullediameter og speedometer passer sammen i de mest gængse dæk mærker. Så disse dæk 245/60 R14 er fra amerikanerbiler, og de er hårde i gummiet, de står kun rigtig godt fast over 20 grader, og uhyggelig glatte i regn og temp under 5 grader, og sne er praktisk umuligt med selv 7 mm riller. Tilgengæld holdt de 7 år og 130000 km.
Så min holdning er gummiet i dækket er langt det vigtigste, for vejgreb. og irriterende at dette ikke er angivet og sammenligneligt dæk imellem. For man ved jo reelt ikke om man køber et godt dæk eller et dårligt dæk, næsten som et lotteri!
Skolerne i London holder lukket under snevejr (2cm eller 20cm) fordi når sneen viser sige, så kommer der en lille million ekstra biler på gaderne i London, fordi mors små unge skal køres i sneen og 4 hjulstrækere skal vises frem. De holder lukket simpelthen for at undgå gridlock.
Og ja, vi fik osse en masser af sne sidste vinter, jeg havde 'kun' min sommerdæk på golfen (dog med kæderne baggagerum) og fik ingen problemer. Man skal selvfølgelig være opmærksom og kører fornuftig, men jeg tror at mange kører lidt uansvarlig netop fordi de har vinterdæk på og så mener de kan ikke komme i klem.
Og ja, vi fik osse en masser af sne sidste vinter, jeg havde 'kun' min sommerdæk på golfen (dog med kæderne baggagerum) og fik ingen problemer. Man skal selvfølgelig være opmærksom og kører fornuftig, men jeg tror at mange kører lidt uansvarlig netop fordi de har vinterdæk på og så mener de kan ikke komme i klem.
Har set en test i et af de danske forbrugerprogrammer...og det viste at vinterdæk rent faktisk var de mest sikre når det var glat bremslængden blev tydeligt mindre.
Som den anonyme skotte skriver er grunden til dette forskel i gummiet anvendt i dækket samt profilmønster, og køber man vinterdæk er gummiet beregnet til øget vejgreb i lave temperaturer.
Synes også at kunne huske, at statestikker viser, at biler med sommerdæk er kraftigt overrepræsenteret i ulykker i glat føre...
Jeg Kører trods mit køn godt bil i glat føre, men skifter til vinterdæk når vinteren rent vejrmæssigt sætter ind...
Som den anonyme skotte skriver er grunden til dette forskel i gummiet anvendt i dækket samt profilmønster, og køber man vinterdæk er gummiet beregnet til øget vejgreb i lave temperaturer.
Synes også at kunne huske, at statestikker viser, at biler med sommerdæk er kraftigt overrepræsenteret i ulykker i glat føre...
Jeg Kører trods mit køn godt bil i glat føre, men skifter til vinterdæk når vinteren rent vejrmæssigt sætter ind...
snibeke skrev:
Jeg ...... skifter til vinterdæk når vinteren rent vejrmæssigt sætter ind...
Du får garanteret heller ikke ryddet sne lige så effektivt på din jobvej, som os der bor herinde omkring storbyen?
-------------------------------------------
Helt pjattet med gamle biler.....
Helt pjattet med gamle biler.....
[quote=T613-4]
Du får garanteret heller ikke ryddet sne lige så effektivt på din jobvej, som os der bor herinde omkring storbyen?
Jo det var faktisk kun vordingborgcity der ikke var ryddet sidste år fordi alle vejfolkene havde fået ferie da sneen faldt..
Ellers plejer de at være effektive
snibeke skrev:
Jeg ...... skifter til vinterdæk når vinteren rent vejrmæssigt sætter ind...
Du får garanteret heller ikke ryddet sne lige så effektivt på din jobvej, som os der bor herinde omkring storbyen?
Jo det var faktisk kun vordingborgcity der ikke var ryddet sidste år fordi alle vejfolkene havde fået ferie da sneen faldt..
Ellers plejer de at være effektive
Reply
You must log in to post.