Identifikation af årgang, motor og udstyr på 1302 Cabriolet

Ja en 71´er med en 1200 motor. Det er den ikke født med. Den kan da heller ikke slæbe bilen ka´den ?

1969 er en gammel tastefejl der engang er sket. Og Hva´så ? Den bliver bare veteran det tidligere.

Lygterne/skærmene fortæller ikke noget. De kan jo byttes i flæng. Men i 71 har den ikke de store baglygter. Den har dem der ligner et strygejern. Få evt. din kone til at hjælpe, jeg aner ikke hvordan et strygejern ser ud.

Da jeg var i lære var der en "1200 baglygte" fra 60 til 73. En "1300 baglygte" 68-73 Og i 73 altså august 72 kom 1303 baglygten.
Det kaldte vi dem, så vidste lagermanden også hvad vi ville.

At der så efterfølgende har sneget sig en masse engelske udtryk ind, kan jeg sku ikke finde ud af.

Tak for hurtigt svar Frank!

Det anede mig godt nok et der var noget lumsk med den spand! Jeg er såmænd også ligeglad med årstalsregistreringen, men jeg har tænkt mig at renovere bilen i bund, så jeg vil have den til at stå så original som muligt. Det bliver så bl.a. med strygejerns baglygterne (Måske nogen vil bytte skærme o.l.)

Hvad med oprindelig motorstørrelse, er jeg helt forkert på den hvis jeg mener at den må være født med en: 1600 idet det er en 1302'er?

Hehe, ja strygejernet er fin! Bilen ser rigtig fin ud, men der er lidt her og der i lakken, samt lidt med de s..... ruder der ikke helt styrer. Jeg tror vi løfter toppen af, og går i bund med den... Vi kan jo prøve om vi kan komme i nærheden af min nye hero, Scharlings flotte resultat!

Hehe... Jo, jeg skal nok forsøge at få stablet en projekt side på benene, om ikke for andet, så kan i da få noget at grine af! Det er sgu lidt træls med den motor! Jeg er spændt på at høre hvilken motor der oprindeligt hører til i modellen?

Fedt!
Det betyder vel at jeg må skifte til en 1600 uden bøwl, og endda må øge med 20%?

Hej,

Her kan du finde gamle brochurer fra dengang omkring '71:
http://www.veedub-docs.com/z_menue.php?typ=1&lang=e&res=1024&ref=ne

Der har jeg fundet meget god info om min rimeligt originale sene 1971 VW 1302 LS Karmann Cabriolet.

Man skal kunn elidt tysk for det fulde udbytte, men det må man vænne sig til med en gammel tysk bil ;-)


Angående strygejern: Så er det vist KUN baglygterne - altså de originale der omkring 1971, som folk mener ligner et stygejern. Det var noget andet, hvis det var en nyere Renault det drejede sig om... ;-)

Angående vinduer: De har det jo lidt hårdere end på en bil med jerntag da de ikke har så meget fast at støtte sig til, det tror jeg man skal vænne sig til som cab-kører.

Angående øgning af effekt: Så kan du blive vældig klog af at følge lidt med på sidelinien her inde.
- Og skulle du "komme til" at sætte for kraftig en motor i, sidder den jo kun med 4 bolte, så den "falder sikkert selv ud" inden du kører til syn...

mvh
JAKOB