Er der nogle der har nogle gode ideer til hvordan jeg kan konvertere min type3 til porsche mønster uden at øge sporvidden??
bilen er : 1965 type 3 notchback
Mvh
Mullewap
bilen er : 1965 type 3 notchback
Mvh
Mullewap
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
5x130 mm på type3
nej men du kan købe en smallet forbro - også lave den endnu smallere - så kan den både blive lavere og med mere fri rum til dine hjul
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
type 1 forbro med skivebremsesæt i porsche boltmønster!
bag, skifte noget ankerplader og bremsebakker osv... hermed kan du montere 4 huls bremsetromler, her kan der laves porsche mønster i...
en dyr proces, men også den eneste umiddelbar løsning jeg kan se
Det er da meget nemt, hold nu op venner..
Monter spindler og skivebremser fra 68-> og få dem boret om til 5x130.
Bagpå, ligesom SP skriver..
Monter spindler og skivebremser fra 68-> og få dem boret om til 5x130.
Bagpå, ligesom SP skriver..
kan der monteres spindler fra en type1 på en type 3 forbro??? vidste jeg ikke!
SP... hvem er det, hehe!
SP... hvem er det, hehe!
lur mig om han ikke mener T3 > 1968
-------------------------------------------
mobil nr: 22-26-03-12
mobil nr: 22-26-03-12
Nå ja for helvede.. I ligner jo allesamen hinanden derovre på den jyske hede..
Og ja, Plougen er på rete spor. Man blander ikke type 1 og 3. Fy ha..
Og ja, Plougen er på rete spor. Man blander ikke type 1 og 3. Fy ha..
hehe... vi laver ikke andet end at blande de to ting!
okay, det er selvfølgelig en anden mulighed!
men hvis bilen skal være lav og stadig kører godt, så er type 1 forbroen vejen
frem!
Arh Jesper, så har du aldrig kørt i en type 3 der var skruet ordentligt sammen.
De kører perfekt, også slammet.
De kører perfekt, også slammet.
ahrr Anders så har du aldrig kørt i en type 3, der var slammet!!!
de bliver pisse hårde i affjedringen fordi baærekuglerne går i bund!
Arr så skal den godtnok langt ned.. Men så kan man jo ikke komme rundt alligevel.
Mit rammehoved rammer da jorden før bærekuglerne går i bund.
Mit rammehoved rammer da jorden før bærekuglerne går i bund.
lad os se nogle billeder drenge !
-------------------------------------------
mobil nr: 22-26-03-12
mobil nr: 22-26-03-12
Reply
You must log in to post.