bremse cylinder

Hvorlang tid ta det at skifte en bremsecylinder på en T1 fra 65?

:D

Synes at 3 timer lyder af meget..men kan jo sidde fast det skidt..stol aldrig på en mekaniker :D

Det hele afhænger altså også af hvor rustent det hele er.

John

Tak for jeres svar venner.
Jeg er helt enig med dig snibekke, MAN KAN ALDRIG STOLE P

Som supplement til vwanders, så er det desværre ikke helt forkert. Folk syntes det er helt ok, at deres kommende b&o-anlæg koster 80 kilo. men når deres vandhane drypper, sååå... Så er den håndværker der skal komme og lave den, og som bruger en time eller mere, bare en der ta'r ved...
Gennerelt er det svært for mange mennesker, der ikke er kender i et bestemt fagområde, at forholde sig til hvor lang tid tingene ta'r.
Prøv i stedet næste gang i skal sælge/købe hus, at se lidt på hvor lang tid en ejendomsmægler bruger på 'det. Med det hele, gennemgang, indtelefonerng af annonce, fremvisning for en eller to købere... Skal vi sige ti timer.. Pris 50 til 100 kilo.. Men det er jo bare prisen... Men tre timer til at foretage en rep. på en gammel bil, kan det være rigtigt.......... (tænke tænke tænke...)
Det er ikke for at være negativ overfor dig SPS, slet ikke, men for at give folk lidt at tænke over...

Jan

Prisen på et komplet, helt nyt bremsesystem

hovedcylinder 248
tromler for (2stk)576
tromler bag (2stk)576
hjulcylinder for (2stk)184
hjulcylinder bag (2stk)184
bremsebelægninger for og bag 372
bremseslanger for (2 stk) 150
bremseslanger bag (2 stk) 166
håndbremsekabler (2stk)150
2 kreds bremserørssæt i kobber 170

samlet pris 2776kr

så er der godt 2300 til arbejdsløn (5 1/2 timer a 400kr i timen)hvilket er mere end rigelig tid til at skifte det hele hvis man har lift og luftværktøj.....og det har en mekaniker vel??

kan nu godt forstå hvis du har en underlig smag i munden

SPS skrev:
Altså det var ikke fordi jeg ville fornærme nogen, og jeg har ikke noget imod at betale prisen på et ORDENTLIGT STYKKE ARBEJDE!!!!
Nå, men nu får I hele historien:

Jeg kørte bilen hos mekanikeren fordi det var ingen tryk på bremsepedalen, og bilen tabte bremsevæske. Jeg er ikke en ekspert, men jeg regnede med at der skulle være tale om utætheder i bremsesystemet. (Altså bremsevæsken kan jo ikke bare fordampe væk). Det fortæller jeg til manden, og regner selvfølgelig med at han finder hvor der er utæt. Men da jeg får bilen tilbage, (samt en MOTHER FUCKER K

Der er ingen tvivl om at der findes mekanikere der fusker så det driver ned af væggene, men det er der altså i ALLE faggrupper.
Min hat på at ingen kan nævne et fag hvor der ikke er folk der snyder? Kom frisk..

Jeg er bare træt af at autobranchen altid skal nederst i fødekæden. Værkstederne er for dyre. Reservedelene er for dyre. Bilsælgerne kan man ikke stole på.

Ved i hvad?

En mekaniker skal have ca 175 kr i timen. Så skal han have værktøj, maskiner, testudstyr, forbrugsmaterialer, arbejdstøj, kurser og meget andet. Der er strøm, vand, varme, husleje, affaldsordninger, miljøbebyrer osv osv.
Så lad for fanden være med at pive over timelønnen på 450 kr eller hvad den nu koster.
Reservedele. Ja de koster ex antal kr fra fabrikken. Men så skal de fragtes fra den anden side af kloden. Prøv at Fed-ex'e et brev til Japan og se hvad det koster.
Så er der 3-4 grossister og importører der også skal tjene penge.
Så lad være med at pive over at I selv kan købe det hjem for 70 kr mindre.
Bilsælgere. Ja gu fanden skal de tjene 20 K for overhovedet at gide at sælge en bil. Prøv at ringe til Børsen eller Berlingerne og spørg hvad en halvsides koster i weekenden.
Og (selvom det lyder fuldstændigt UTROLIGT i familien danmarks ører) så KAN en bil faktisk godt gå i stykker inden for to år efter den er købt. Også uden at sælgeren har fortalt dig det. Og selvfølgelig skal garantien dække at hjullejerne falder fra hinanden selvom bilen er 12 år gammel, for det er jo kun 10 måneder siden den blev købt!?

Og lad så være med at sige at MAN ALDRIG M

Ja. Okay, jeg giver mig..

Hvis man gi'r et "tilbud", hvilket er en forkert betegnelse. Den rette er "fast pris". Hvis man gi'r en fast pris på den nævnte opgave, så er spørgsmålet jo om, om hvad man skal give på. Er det på hvad det kan ske kun at være galt, eller er det på hvad der i værste situation kan være galt??? Gi'r man på den sidste, så er man ikke rigtig klog, da det er aaaaalt for meget. Gi'r man ud fra den første mulighed, det kunne være 1200 kr., så får man det. Hvis der så opstår en del ekstra som, i det konkrete eksempel, beløber sig i ekstra 3500 kr., ja, så er man et dumt svin, da man jo godt kunne sige sig selv det inden man gav prisen...
Det er sq ikke altid let og finde den rette løsning på en opgave hvor man gætter pris i blinde.....
Som et andet eksempel kan jeg nævne, at en kunde ringede til en vvs-mand, at hun havde et lokum der løb. Om han ville komme forbi og se på det. Da han så kom, skulle hun ha' et, som hun sagde "tilbud", altså en fast pris, på hvad det ville koste at udbedre skaden. For at kan sige helt konkret hvad der var galt, og hvad det ville koste, så skal lokummet adskildes. Når man så har adskildt det, kan det ikke altid re-etableres som det var, hvis hun nu syntes at det er 50 kr for dyrt. Hun kom til at finde en anden...
Kan i se pointen??
Pointen er, at det er ikke altid så enkelt som mange tror...
Find en mekaniker (håndværker/servicemand), du har tillid til. Lige som din tandlæge. Så kan det ikke gå galt. Så får du en fair behandling, og et ordentligt stykke arbejde. Så kan man ikke forlange mere. Og så er du en glad kunde, som gerne ringer til den samme igen...

Jan

Ja... Ikke i tvivl... ;-) Men i bund og grund, så drejer det sig om tillid, eller manglende... Og det er uanset i hvilken brance vi befinder os i...

Jan