Stoppet forvarmerør

Jeg har en indsugningsmanifold med et stoppet forvarmerør.
Jeg har prøvet at rense det vha et gammelt koblingskabel på skruemaskinen men jeg kan ikke få hul igennem.
Er det et eller andet kemisk man kan bruge til at opløse det koks der er deri?
Hvad gør i?

John

Ja er også hvad jeg har overvejet. Tænkte bare om feks citronsyre eller lignende måske kunne opløse det. Men det kan jeg jo lege lidt med.
Det er en indsugningsmanifold til en 1200 34hk - kan man købe sprit nye ?
Evt hvor?

John

CSP har bare ikke til 1200 så vidt jeg kan se.
De er alle til dobbeltportet.

John

Frank_Andersen skrev:
Kaustisk soda. Men pas på, det eksploderer hvis man blander det forkert.
Det er pulver, men det er vigtigt om man blander vand i pulveret eller omvendt.

Ov ja - det prøver jeg - tak

John

Bornholmer skrev:
et knækket eller oversavet håndbremsekabel - hvor der er lus der hvor det er knækket - også en boremaskine i den anden ende - virker fortræffeligt

Det prøvede jeg først men det virkede ikke - det er helt lukket ca midt på - nu er det spændt op i skruestikken med rørerne opad, helt i vatter, og har hældt en opløsning af Kaustisk Soda ned i begge ender og så får det lov til at stå til i morgen. Der sker noget derinde for rørerne blev hurtigt meget varme.
Afløbsrens virker sikkert også - men det indeholder vist også kaustisk soda.

John

PS: Det skal være lidt giftigt før det virker ordentligt.. hehe

Jeg kan ikke huske hvem, men han gjorde det samme med 4 stempler. Der lå krydspindene tilbage næste morgen.

Zster skrev:
Natriumhydroxid er en meget stærk base.. Også kaldet Kautisk soda eller Afløbsrens
Jeg ville nok løbe ud hurtigst muligt og hælde det ud.. Det reagerer hurtigt og spiser også din manifold hvis den bare får tiden til det.

Nej - nu har det stået natten over - og der er stadig ikke hul igennem.
Men der kom meget blar ud - den har fået en blanding mere så må vi se.

John

Forvarmerøret er ikke lavet af aluminium - det er et jernrør.

John

Jeg er ikke kommet ud til værkstedet endnu i dag pga sne.
Har lige været ude og skovle sne helt vildt, så vi må se senere på dagen om jeg kan få kæmpet mig frem og se på resultatet :-)

John

I den ellers udemærkede engelske bog, der vistnok hedder "how to restore a vw bug", BR

TLS skrev:
Hej du kommer aldrig igennem med al de giftige kemikalier
du kan købe dig fattig, og bruge en masse tid på dette.
Hvis du ikke kan få fat i et andet så bor et hul i enden
og så bruge et lang bor i boremaskinen og så bore dette
ud og vupti så er der luft i gennem og så svejser du
hullet til, så er den som ny.
Det er mit gode råd. Gør det let for en.
MVH TLS

God idé - det vil jeg prøve hvis ikke der snart bliver hul igennem, for der kommer altså en masse skidt (sod) ud efter hver gang jeg prøver med Kaustisk soda.
Nu har den fået af to omgange men det er stadig ikke hul, så jeg har helt en omgang mere i så må vi se i morgen.

John

hej der

Da jeg helt sikkert har samme problem skal jeg lige høre et par detaljer :

hvordan kan man mærke om forvarme rørene er tilstoppede, altså hvordan reagerer motoren?

Skal der være samme diameter hele vejen igennem forvarme rørene, hvis man laver "koblingskabel på boremaskine" tricket, kan man så forvente at kablet kommer ud af den anden ende, eller vil der være en væg i midten?

Da jeg prøvede ovenstående stoppede kablet efter 20-25 cm, så har det måske ikke haft den store virkning?

hej fra Ronnie
med en motor, der konstant går ud ved hvert stop, men ellers kører fint.

Problemet ved at bruge koblingskabel eller lignende, er at der ikke er garanti for at der bliver fuld lysning gennem røret. Alternativt er at købe et nyt, så er der fuld gennemgang...

Jan_vw