Hmm stopper de ik snart.... bilsyn

Jo nu skulle de lige ta og klappe hesten lidt :-(

John

Jeg kan godt tilslutte mig at de ældre biler skal synes oftere. Der er rigtigt mange biler, Polo og Golf f.eks. der kører rundt i en sørgelig stand. Måske 7 år er lige tidligt nok. Måske fra 10-12 år burde de synes hvert år.

Jeg havde en kunde forleden der ville klage og hvis ikke jeg ville betale for udskiftning af en trækaksel så ville han gå til forbrugerklagenævnet. Hans onkel havde sagt at det var et svin der havde synet den bil. En Nissan Primera i 8-10.000 kroners klassen.
Det måtte han jo gøre så. Bilen kunne køre da den var hos mig. Begge trækaksler har så været hele. At den knækker 2 uger efter syn er ikke mit problem. I øvrigt en meget almindelig fejl på den bilmodel.

Hvor "gode" skal syn være ? Jeg ville personligt ønske at vi skulle undersøge sådan en aksel med f.eks. ultralyd. Eller se bilerne efter for rust i inderpaneler og vanger med kamera. Og hvad skulle et syn så koste ?
Vi har en bekendtgørelse som vi skal syne efter. De biler vi kan godkende, de er så dårlige at jeg næsten ikke syntes vi kan være det bekendt. Jeg tænker tit: "tænk engang, nu kan den komme ud at stå i rækken som NYSYNET" 8900 kr. Så tror nogen, som vi selv kan se i div. forbrugerprogrammer, at det er 2 års garanti. "Vi troede vi kunne køre i 2 år nu"
Nej kære venner. Jeg har undersøgt om den kunne overholde miljøkravene, prøvet bremser i bremseprøvestand, kontrolleret stelnummeret, og kørt en tur.
Alt efter min vurdering og erfaring med en given bil, behøver jeg ikke gøre mere.
Når I stiger ind bag ved rattet med et kørekort i tasken, eller baglommen. Så sidder I med ansvaret. Jeg har ikke overtaget det eller givet 2 års garanti.

Lev op til jeres ansvar, så har Applus heller ikke noget at have det i.

Frank_Andersen skrev:
Når I stiger ind bag ved rattet med et kørekort i tasken, eller baglommen. Så sidder I med ansvaret. Jeg har ikke overtaget det eller givet 2 års garanti.

Minder mig om en historie min fætter fortalte, hvor en dame kommer på værkstedet med hendes bil der ikke kan køre mere. Hun får så at vide at den er kørt tør for olie, og hendes kommentar er: "Det kan jeg da ikke forstå, for den var til syn for ½ år siden" :D

En helbredsundersøgelse er jo heller ikke nogen garanti for ikke at få influenza en uge senere..:)

Ja John, men det er jo EU der forlanger at bilerne bliver synet regelmæssigt.
Jeg ved ikke om de bestemmer hvor tit. Danmark har jo også sakket bagefter mange andre lande, for ikke at sige næsten alle lande. Mange lande har jo haft "bilsyn" i mange år.
Vi læner os jo ofte op af T

Hmm det bliver da lidt anstrængende når man har 5-6 biler på nummerplader, så skal man da ofre en hel ude på det sammenlagt, med mindre man får dem synet og samtidig ændret synsdatoen så de kan synes næstegang samme dag......Bøvl, så det med at aflevere bilerne på et autoriseret værksted og lad dem ordne det er da en mega go ide, så koster det vel kun spidsen af en boring 747 i syns og værkstedsomkostninger.

Niels

Ja stakkels

Syn hvert år, ser jeg ikke som noget problem.. Kunne vi så få en anden afgift så bilerne blev billigererrerere. Det er ikke noget problem at syne biler i udlandet så ofte med Deres (hvilken) afgifter, da det jo er relativ nye biler De har råd til at kører i. Det er mere træls herhjemme fra et økonomisk synspunkt, da der som regel er liiidt mere at synsklargører på en gammel dyr afgiftsplaget møgspand ( læs "dansk indregistreret bil"). Sikkerhedsmæssigt synes jeg det er en falsk tryghed, for når den gamle bil på et givent tidspunkt er nysynet, kommer der jo måske en anden fejl inden for en kort rum tid.

Povlsen

En bil skal jo hele tiden være "synsklar" man må jo ikke køre i den bil der er ulovlig. Men sådan tænker danskerne ikke. Det lige som med spritkørsel. Man er bange for at miste kørekortet. Man tænker ikke ikke på at man kunne køre andre ihjel.

Og med hensyn til afgifterne, så lad os få dem sat ned. Men hvor skal pengene i vores lands "givforretning" så komme fra ?
Nej lad bare de rige betale. Vi kunne jo bare passe på vores biler og så beholde dem. Så koster det ikke mere i afgift. Jeg kører selv i en bil fra 1982 som jeg har haft i 8 år. Den regner jeg da med skal køre mange år endnu, så den tjener staten ikke noget på så længe. Så for mig er det ligemeget om en ny bil koster 150.000 eller 450.000 kr. Det er stadig alt for mange penge. Havde jeg dem ville jeg bygge til mit hus.
Og i et hobbybilsforum som dette kan jeg da ikke tænke mig at nogen skulle have besvær med at holde en bil.
Bare "så ny" en bil som min Polo er da meget lettere at holde kørende end en gammel luftkølet.
Olieskift hver 8000 km. Tændrør hver 50.000 en klud med WD40, en spray med Pava og et kig til bremserne når man skifter sommer/vinterdæk. Det er sku´da let !

Frank_Andersen skrev:
Jeg kører selv i en bil fra 1982 som jeg har haft i 8 år. Den regner jeg da med skal køre mange år endnu, så den tjener staten ikke noget på så længe. !

det er jo også meget nemt for dig at sige du skal jo ikke til syn det klarer du jo ved skrivebordet .. .. ;) ;)

kaspersen uden login

Jeg tror ikke hyppigere bilsyn vil forbedre trafiksikkerheden væsentligt. Det er bare et påskud for at politikerne skal synes om ideen om at få indført hyppigere syn af køretøjer.

Langt de fleste trafiksulykker er forårsaget af menneskelige fejl, ikke mekaniske svigt og mangler. Faldt ulykkesstatistikken da der blev 2-årlig syn?? Ikke besynderligt ihvertfald... Faldt den da der kom klippekort-ordning?? JA!

Hvor tit hører man??:

"Han kørte sku galt og turnede lige ind i træet, da bremserne svigtede!!"

"Bilen Rullede rundt og landede inde på¨marken... Ja det var pga gennemtæret paneler"

"Stakkels dame på knallert!! havde han dog bare skiftet bærekugler i tide var det aldrig sket!!"

NEJ DU!... Det er sku menneskelige fejl der er skyld i ulykker!! Mobilsnak, SMS, betjening af Fuckin' GPS anlæg imens man kører, DVD, Folk der sover bag rattet, Sprut, Stoffer osv osv....

FWM FTW