Rullefelt i kbh, pris, HK i 1300 fra 1966

TaF Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jeg læste på vwbobbel.dk at de i 1966 introducerede en 1300 med 50 HK.
Hvilket gør mig nysgærrig da jeg som som mange andre godt kunne tænke mig lidt mere UMPF uden at betale flere tusinde for det (for hun er jo en weekend hyggebil).
Så hvis bare jeg kunne få den i nærheden af de originale 50 HK ville det være skønt.

MEN, der stod også at der blev introduceret kontakt for katastrofeblink.
Det synes jeg ikke jeg er faldet over?

Men i første omgang tænkte jeg at jeg ville få den på et rullefelt så jeg ved hvor mange HK den er "nede" på...

Er det noget det gør i synshallen (skal snart derhen alligevel...) eller hvor i kbh kan jeg få den testet. (og hvad koster det?)

Glæder mig til svar:)

-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Er du sikker på det ikke var 1500'eren der havde 50 hk, da den var ny?

Mener at en 1300 har 44 hk (hvis det er "AB" motoren altså)

Helt personligt mener jeg det er bedre at betale for umpf (og generel service) end for en rullefeltstest, men det er jo bare mig ;-)

Husk også at lav vægt i bilen - altså at den ikke er fyldt op med diverse skrammel - har meget at sige, for hvorvidt hestekræfterne udnyttes godt. Min 600 kilos VW 113 fra '53 er vældig kvik og hurtig med sine 34 hestes midt-60'er-motor.

mvh
JAKOB

(permalink)

TaF Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Takker,
Rullefeltet var nu bare for at afgøre hvor mange heste motoren har nu.
Men jo, service af motoren er hvad jeg starter med.
Så er der kun 10 dage til den skal ud af laden!! :)
glæder mig
Wohoo

(Hvis vejeret har udsigt til mere salt på vejene venter jeg nok lige lidt)

Men til syn skal den uanset (den 10 marts)...

-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203

(permalink)

Fastoldvw Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jeg ville nu kun ofre rullefelt på en tunet motor, og først når den spillede næsten perfekt.. Tænk på at de ofte skal have 1000.- bare for at tage bilen ind, og derefter en timepris på rullerne.. det er ikke billigt..

-------------------------------------------

(permalink)

TaF Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Ja ok, jeg havde ingen idé om det var 100kr eller 1000kr.
Så er der ingen rullefelt til mig:)
Tror der skal ofres på kabinen og en picknick kurv i stedet.

Så man kan tage ud med kæresten nogle hemmelige stæder:)

Tak for svarene.

JK:

http://www.vwbobbel.dk/mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=41
under 1966.

Der står en 1300 med 50HK?

Nogen der ved noget?

-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Det er en fejl, som nævnt tidligere findes 1300 motoren i 2 udgaver den tidlige med 40 hk. som er enkeltportet. og en sen som er dobbeltportet og yder 44 hk. den kommer så vidt jeg husker først i 70'erne.

Mvh. TeddyC

(permalink)

TaF Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Cool. Men lidt æv også:) haha håbede lige at min motor engang havde 50HK! ! haha

-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203

(permalink)

Mr-M Member
Skrev for 17 years siden | | | |

1500 havde, så vidt jeg husker, 44 HK.
Mens dobbeltportet 1302/1303 S'erne havde en dobbeltportet 1600 med 50 HK.
Den sidste type motor blev vist også brugt i en sportkäfer med 1200/1300 undervogn.

Mvh
Mr-M

-------------------------------------------
Mvh.
Mr-M

(permalink)

Turbo_Peter Member
Skrev for 17 years siden | | | |

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/motorenuebersicht.php

HK - Se her !

-------------------------------------------
Den må gerne larme, bare den går stærkt . . .
DSA - supporter ;O)

(permalink)

Heksehyl Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Hej
Forklaringen må være at 1300 motoren (F) med 40 hk som blev introduceret i 1966 har 40 hk opgivet som DIN HK ved 4000 omdrejninger. Samme motor har 50 HK målt i SAE ved 4600 omdrejninger.
Forskellen mellem DIN og SAE må der være andre der kan kloge i. Men det er 2 forskellige måder at opgive det i. Monstro at SAE er opgivet som HK uden unødigt monteret udstyr, altså råmotor ??

(permalink)

Mr-M Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Heksehyl skrev:
Hej
Forklaringen må være at 1300 motoren (F) med 40 hk som blev introduceret i 1966 har 40 hk opgivet som DIN HK ved 4000 omdrejninger. Samme motor har 50 HK målt i SAE ved 4600 omdrejninger.
Forskellen mellem DIN og SAE må der være andre der kan kloge i. Men det er 2 forskellige måder at opgive det i. Monstro at SAE er opgivet som HK uden unødigt monteret udstyr, altså råmotor ??

Netop - uden generator osv. osv.

Mvh
Mr-M.

-------------------------------------------
Mvh.
Mr-M

(permalink)

koller15 Member
Skrev for 17 years siden | | | |

hvis du vil have lidt flere heste så ofre lidt på din motor feks 2 kaburator du kan käbe et helt sæt med topstykke kaburator og det hele for 4800 kr og der får du ca 15-20 hk mere

(permalink)

TaF Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Tak for svarene,
i følge skemaet (Tak Turbo_Peter) har min motor:
F 1300ccm 29kW/40HP
Lækkert:)

-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203

(permalink)

niels-erik Member
Skrev for 17 years siden | | | |

En ren rullefeldts tur koster typisk 3-400 kr, der får du så et stykke papir med din motors hk og moment.
Der har et par gange været et mobilt rullefelt med i Holeby, til streetrace. Næste gang er 31 Marts!
Hilsen Niels Erik

-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!

Brugernavn

Kodeord

Rullefelt i kbh, pris, HK i 1300 fra 1966

Reply