Gode råd søges til problemer med tændingsindstilling

Defekt tændspole (afbrudt) eller kondensator (kortsluttet) eller en dårlig forbindelse i området tændspole/platiner.

Martin

[quote=John Pedersen]Det er 0,4 - ventiler 0,15 på kold motor.
Bruger du et helt rent søgerblad? Der må ikke komme feks olie på kontaktfladerne.
Hvor gamle er dine platiner? Skift dem hvis de har kørt mere end 15000 km.


John


Mine platiner er helt nye originale VW, som jeg monterede igår og de er uden olie på kontaktfladerne. Søgebladet var også renset.

Jeg kunne sagtens starte motoren igår efter at have monteret platiner.
Det er bare ligesom om det griber mere og mere med sig...først var det benzinpumpen der ikke ville pumpe, dernæste var det kaburatoren der var utæt i pakningen, så var den utæt nede ved speederakslen..ny karburator og platiner + tændrør igår og den kunne fint starte...nu idag kommer så næste problem med ingen tænding. Jeg synes det er meget mystisk at det går istykker natten over uden at være kørt med men det er måske ikke unormalt, når motoren har stået stille i 2 år.

jeg vil prøve at skifte kondensator og/eller tændspole.

[quote=John Pedersen]Har du tjekket om det lille tændkabel fra tændspole til fordelerdæksel er sat helt i?

John


Jeps, det er også tjekket ligesom stelforbindelsen på gearkassen. Jeg har nu igen prøvet at måle spændingen på tændspolen og den viste 0,0 v imellem klemme 15 - 1 (med ledninger og tænding på) ....når jeg så tager ledningerne af, får jeg 11.8 v på + ledingen til stel. Det må vel være tændspolen der er defekt?

Rens nu de platiner med et stykke rent pap eller tykt papir med noget acetone på.

[quote=John Pedersen]Jeg ved ikke noget om at måle volt på en tændspole - jeg plejer at måle ohm.
Hvis du har en anden tændspole så prøv den.
Du kan læse mere om tændspoler her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/287304

John

Har prøvet at måle min tændspole efter i ohm. Den målte i området som de tændspoler John har målt i hans tråd.

Prøvede derefter at måle kondensatoren....og der var også kondensator-udslag der. Altså målte både tændspolen og kondensatoren som de skulle.

Prøvede så at skille strømfordeleren ad igen...rense, justere platiner, så de var 100% ok. Samlede det hele igen, stille tænding (nu kunne det lade sig gøre da prøvelampen kunne lyse) og VUPTI motoren starter uden problemer! Hvad der præcis har været årsagen til at det ikke virkede ved jeg ikke. Meget mystisk...