(permalink)BornholmerMember
Skrev for 19 years siden
| | | |
vacum - det er den studs der skal sidde en slange ned til din orginale strømfordeler - er den der ikke , kører bilen ikke ret godt - kører du med en 009 fordeler eller andet skrammel skal den blændes af med en stump slange ...
på nogle 03erer sidder der en tilsvarende lille stud på luftfilteret - og siden du har to af de små rør skal den der nok gå op til den , og den lille i samme størrelse på siden skal så sidde til strømfordeleren
------------------------------------------- Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
(permalink)BornholmerMember
Skrev for 19 years siden
| | | |
var det ikke det jeg skrev ??? - sikkert - whatever
lidt for moderne teknik til mig ;-)
------------------------------------------- Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
(permalink)John Pedersen, SkagenMember
Skrev for 18 years siden
| | | |
Er det i stedet for den slange der går fra en studs på indsugningsmanifolden og til luftfilter?
Eller er der nogen hvor der skal gå to slanger til luftfilter?
------------------------------------------- 25709453
I'm the only BAY in the village
(permalink)Frank_AndersenMember
Skrev for 18 years siden
| | | |
Det kan nu godt være at Bornholmer har ret i at den kunne være til en fordeler med dobblet dåse.
Hvis ikke jeg er helt forkalket så er det manifoldvaccuum man bruger til luftfiltret, som på billedet.
De to slanger er lige oppe at vende på en regulator spjældet.
Men der er så mange udgaver af de karburatorer i lige så mange lande. Alt efter forureningskrav f.eks.
Se hvor kanalen går hen. Den går sikkert ikke "lige ind" Men drejer 90 grader og munder ud under spjældet.
Så er manifoldvaccuum, hvis den gør det.
Hvis den munder ud lige ved kanten af spjældet kan den bruges til at regulere efter spjældets stilling.
------------------------------------------- Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.