benzin rør

så skal den være meget stor..

har set store 48IDA motorere køre med med orginal benzinpumpe og rørføring - og det virker fint

kommer an på om du bruger stålrør eller kobberør - der er jo forskel på den indvendige diameter - i kobber mener jeg det plejer at være 6 mm udv..

også få det lige trukket inde i tunnelen når du er igang - det er det mest rigtige - selvom det er lidt sværerer

Frank_Andersen skrev:
Det må jo heller ikke være for stort, så får den bare for meget benzin

lol

ja så går det jo bare hen og bliver uøkonomisk.

hvorfor? kobberrør er da det mest optimale.

congo. skrev:
jeg har lige trukket et 8 mm (udvendig) kobber rør igennem idag. det tog et kvarter....

mvh. Jan

derfor skrev jeg også lad være med at tage den nemme løsning - det er da bedre den sidder som den gjorde fra fabrikken - så træder man den ikke flad ved et uheld en dag - og man kan bruge de rigtige gummigennem føringer - vist det var så genialt at ligge den oven eller neden under bundpladen havde de nok gjort det fra fabrikken den gang ...

udvendig rør føring er en lappeløsning

8 mm udvendig er ok , og kobber - plastic flækker/revner alt for tidligt - er kun godt til diesel biler..

men studserne på din benzin pumpe er jo kun 6 - så det er egentlig rigeligt

Mit bliver trukket ved siden af bremserøret inde i kabinen,hvis man ved en "fejl" skulle få det trådt fladt ved et uheld opdager mad det jo når man så ikke kan bremse også,kan ikke lige se det STORE problem ,bore hul lige ved siden af bremserøret og bruger de samme gummigennemføringer


West

Nemli´ja.
T