Hvad man også kan bruge en weekend på!!

Da bilen kom ned til mig spurgte jeg om hvordan kabinen skulle males (jeg køre jo ikke bobbel-så jeg ved ikke hvor meget der kan ses rundt om tagstoffet osv)
Beskeden til mig var at bare selve instrument bordet var pænt, så kunne jeg sprøjte "body" (stenslags beskyttelse) i resten af kabinen-For at dække div. svejsninger.
Desværre havde ejeren så en himmel, som kun dækkede selve taget indv. og så kan kanten hele vejen rundt,samt områderne omkring sideruder og bagruden ses.
Og det er jo ikke pænt, når der er body på.
Det har jeg fuld forståelse for, desværre havde jeg ikke tid til at male det om lige pt.Og mener heller ikke at det skulle males om for "min" regning-Jeg havde jo udførligt malet som jeg fik besked på.
Dette uheld, bekræfter jo så mig i min holdning at når jeg skal lave ældre biler-Så skal ejeren være med mindst den første dag-Men i dette tilfælde ville ejeren ikke være med!
Hilsen Niels Erik

Trumpf skrev:
Det skal da ikke males om for din regning. Det skal du kun hvis du havde malet forkert men det har du ikke da du har gjordt som du fik bested på.
men godt male arbejde

jeg kan ikke forstå at du komerter noget du ikke har set , jeg syndes i skul tage og tige stille , i har ikke set bilen , for manden har sat den her hos mig , men her er nogle billeder af noget af det manden skal betale for at få lavet om ,så jeg ved om det er pengene hvær,

Trumpf skrev:
Det skal da ikke males om for din regning. Det skal du kun hvis du havde malet forkert men det har du ikke da du har gjordt som du fik bested på.
men godt male arbejde

du kan da umuligt udtale dig om lakeringen er fin!!!! billeder er da super taknemmelige hvad angår lakering( og dette er ikke skrevet for at jogge dig over tæerne Niels Erik for jeg har ingen forudsætning for at vurdere dit arbejde udfra billederne)

Det lader til at vi er tilbage ved sagens kerne. Folk vil generelt ikke betale for den kvalitet de vil ha'!!
Få lavet et ordentligt stykke pladearbejde, i stedet for noget der kun er næsten.
Få så sandblæst de svejsninger, så maling med mere kan binde derpå.
Og betal så det en ordentlig lakering koster!!
Det er der desværre ikke mange der vil. Jeg ved der er kunder til lakeringer til op mod 200 kilo. Lige som der er kunder der er villige til at betale 100 kilo eller mere, bare for pladearbejdet. De mennesker får den vare de ønsker. Fair nok.

Hvis vi skal sammenfatte nogle nøglepunkter fra denne historie, så har jeg bidt mærke i, at der er noget med rust i døre og klap, som bare skulle spartles over. Svejsninger der skulle skjules med body. Bare instrumentbordet er ok, så... Hvis maleren har fået opfattelsen af at resten så bliver dækket af andre dele, så er disse steder ikke så "maler"-krævende, som ellers.
Om vi har hørt sagen ordentligt, fra alle sider, er jo ikke godt at vide...

Kan vi ikke alle lære, at kunden, og den arbejdsudførende, skal ha' en klokkeklar aftale om hvad der skal laves på et køretøj. Gerne skriftlig, indeholdende hvilken kvalitet det skal være i, biller af hele forløbet. Kunden kan forlange at komme og godkende flere gange under udførslen, evt. skirftlig, o.s.v. ..... Dette ville jo mindske disse situationer en del...
Dette her er jo ikke et enkeltstående tilfælde, hvor der opstår uenigheder efter at arbejdet er udført. Desværre. Jeg har hørt det flere gange. Jeg har fortalt mange af mine kunder, at de skal tænke sig om, hvis de vil ha' noget i tip top kvalitet. Men nogle er alligevel uheldige at det blev til nogle ups-er.

Jeg håber at de implicerede parter i denne sag, finder en løsning på situationen.

Mvh Jan

Har været nede hos Jens og se den, det er sådan en hvis vi havde lavet en sådan bommert i vores læretid så havde vi sku fået tæsk af mester, aldrig våd i våd med body, malingen slipper, slask så kan du lære det din dumme lærling, ja det var hans ord.
Nå men bedre held næste gang eller måske skulle du selv male den jens det gik jo meget godt med bajaen.

Anonym skrev:
Nu må i styre jer. Jeg arbejder der hvor den bil er malet. Og det er den værste gang pladesmede fusk som nogensinde er kommet ind på værkstedet. Svejsningerne er rimelige, men en eller anden torsk havde stillet bilen udendørs i regnvejr, udnen grunder på svejsningerne.
Så alle svejsninger var ræve røde af rust, der var også buler, og gennemtæringer overalt. Og han var blevet lovet at den var klar til maler, HA fusk!
Maleren brugte ca 60 timer på den spand-og den blev ovntørret efter body-som jeg selv hørte at han fik at vide at den bare skulle have rigeligt af.
Selv vores chef mente at prisen var alt for lav i forhold til det arbejde som niels erik lagde i bilen, bare fordi at han vil holde hvad han lover. Og så ville i ikke være med til at lave den, så tingene kunne blive lavet som i ville, men bare hænge ham ud på nettet bagefter.
Hvis han aldrig vil male en bobbel igen, så er det denne bils skyld.
Skam jer.

malerlærlingen

60 Timer på 2 dage det er da overtid der rykker :-))

Anonym skrev:
Svejsningerne er rimelige, men en eller anden torsk havde stillet bilen udendørs i regnvejr, udnen grunder på svejsningerne.
Så alle svejsninger var ræve røde af rust

sjovt....jeg troede grunder ikke var vandtæt....

Vi er vel ikke så "heldige", at der forefindes nogle billeder af det såkaldte pladearbejde vi kunne se ?? Ville være lettere at få den afklaret i en fart så.

Jan

De hvad for nogle?????
Ikke det jeg spurgte på!! Men der findes måske ikke nogle billeder af det jeg spurgte om??

Nybegynder skrev:
Har været nede hos Jens og se den, det er sådan en hvis vi havde lavet en sådan bommert i vores læretid så havde vi sku fået tæst af mester, aldrig våd i våd med body malingen slipper slask så kan du lære det din dumme lærling ja det var hans ord.
Nå men bedre held næste gang eller måske skulle du selv male den jens det gik jo meget godt med bajaen.

tak nybegynder den bliv sku god baja

Anonym skrev:
60 Timer på 2 dage det er da overtid der rykker :-))

Den første weekend brugte han ca 20-22 timer, mandag og onsdag hver ca 5 timer, og lørdagen blev til 15 timer.
Og så betalte niels erik mig ,for ellers var bilen ikke klar til den lovede tid, for at rette de 4 skærme, det tog ca10 timer at rette de såkaldte nye skærme.
Og grunder er sgu da bedre end ingenting på svejsninger og bart metal
Men det bruger man måske ikke på gamle biler? det bruges da på de nye
Jeg syntes i er tarvelige herinde

maler lærlingen

Hey lærling jeg blander mig ikke i kvaliteten af arbejdet det må Niels og Jens selv rode med for det rager jo ikke os andre, det var bare en lun" bemærkning til overskriften Hvad man også kan bruge en weekend på!! du skrev så 60 timers arbejde EN WEEKEND ER P