"PENNZOILS GT PERFORMANCE 20W-50" motorolie

Hey.

Jeg vil lige høre om der er nogen af jer der kender "PENNZOILS GT PERFORMANCE 20W-50"-olien og kan anbefale den?

Jeg vil gerne høre om jeres erfaringer med denne. Hvad er literprisen normalt på denne olie, er der nogen af jer der ved det???

Jeg overvejer at hælde denne olie på min nye type1. Efter hvad jeg har forstået (på sælger hehe) er det lige den olie jeg skal have på hehe... Men nu stoler jeg ikke mere på en sælger end jeg stoler på svigermor, så jeg vil da lige høre jeres erfaringer... ;-)

Håber der er nogen der kan være mig behjælpelig.

På forhånd tak. Jacob.

PS. Motoren er en type1, 2110ccm med lidt go´daw i... Forventede max-rpm ligger ved 6500. Så det skal olien gerne kunne klare og være godt varmeresistent.

Hej Jacob

Hvad for en bil har du købt? Skal du køre med til lolland den 17. maj?

Mvh.

Kristian

jeg bruger som regel penzoil 20w50 fra autobremsen i rødovre 159,- for 5 liter mener jeg..

mineralsk olie koster da somregel ikke mere - til gengæld skifter man jo bare lidt ofterer...

penzoil er fint lånte en sjat af vwmorten engang - den kører stadig

Ja de 15W/40 olier der typisk sælges billigt er universale til brug i vognparker hvor man har flere typer biler kørende.
Såkaldte "All-fleet" olie. Bruges til diesel med turbo og alt muligt. Gode rensende egenskaber.
Hvis ikke jeg var nødt til at bruge en letløbsolie på min bil pga. hydrauliske løftere ville jeg ikke betænke mig på at bruge 15w/40.
Jeg brugte den selv på den motor Rasser kører med nu og på min trofaste 1200 indtil jeg fik Polo.
Jeg var selv på den vogn da jeg tunede VW, men set i bakspejlet er hele olieproblematikken stærkt overdrevet. Bare skift hver 7-8000 km. og rens sien hver gang. Kører for evigt sådan en VW motor.

Hvilken viskositet bruger i andre og hvad anbefaler vw til deres motorer?
Jeg har selvfølgelig ikke lige min Haynes her og skal gerne bruge det da jeg skal tale med sælger senere...

Takker...

Jeg har også kørt med PENNZOIL 20W-50 og 15W-40 de sidste 10-12 år, det har jeg tænkt mig at blive ved med...

Jamen for pokker. Det er den "performance" Har de andre ?

Kan I dog for pokker efter al den "oliesnak" der har været ikke snart forstå at det ikke betyder en skid, med mindre I skal køre Le Mans.

Nogen er glad for en olie, og andre kan lide en anden. Så kør med den I er tilfredse med. De kan alle sammenholde metaldelene adskilte fra hinanden.

Verdens bedste olie kan ikke redde defekte lejer, knækkede stempelringe eller forhindre stempler i at brænde pga. forkert blanding eller skader fra tændingsbanken.

Ligesom rustbeskyttelse heller ikke får rusten plade til at gendanne sig.