Spaceman's "Split Rod"

Dennis har dem


West
selv lige købt en

Da motoren der lå i bilen var en tunet 1600, der havde set sine bedre dage og sikkert ville koste "lidt" penge at renovere og få op på dupperne igen, købte jeg en ny ell. rettere sagt næsten ny, nyrevoveret/-bygget 1600 motor, som efter sigende kun skulle ha' gået under 2000 km, sikkert osse rigtig nok, men et eller andet sted i motorens historie er der gået noget galt, og motoren var kun ca. 6mdr gammel da jeg købte den. Da Johnny "piraten" havde fået bakset motoren på plads og den blev startet op, gik den kun på 2 cylindre - og det tror fanden, for nikketøjet til 3&4 lå bare løst i ventildækslet (turnkeymotor - min røv) :)
Nå, men det kom på plads og motoren kom til at lyde ganske OK, ikke vildt tilfreds med den, men den var OK - så pludselig efter at motoren havde været ude at køre og Kaj "BigHands" lige ville stille ventiler og karburatorer igen, begyndte motoren at sige KLANK KLANK- og der blev råbt KILL og motoren blev hurtigt slukket - og det blev vores humør osse!!
Johnny kom og hev motoren ud igen-igen og Kaj tog den med hjem og skilte den ad for at finde ud af hvad det var, og der lå en spændeskive, ell. rettere en firkantet metalklump der havde været en spændeskive oppe over stemplet.
Det er jo ikke helt til at vide hvor den kom fra, men nogen må ha' tabt den derned på et tidspunkt, ell. rettere tabt den ned i indsugningsmanifolden og så har den selv fundet vej gennem ventilen og det er jo ikke til at vide hvor lang tid den har ligget over ventilen.
Nå men ud over et lille mærke i topstykket, var der mærkværdigvis ikke sket mere ved det lille uheld, så det var faktisk ganske billigt sluppet, måske især fordi det sket mens den kørte i tomgang og ikke 140 på motorvejen ;)
Kaj opdagede desværre osse at begge topstykker var revnet og det var jo en helt anden sag, så Johnny kom til undsætning med et par topstykker med mere kompresion på og det passede faktisk fint til den knast der lå i: engle w 110.
Så kom der forstærket vippetøj på topstykkerne og nogle stærkere stødstænger i som blev tilpasset den højere kompression (kortere)
Det blev en helt anden motor og nu trækker den så fint osse nede i de lavere omdrejninger - måske mest der.
Endelig kom den til at virke ordentlig, nu vil den sgu trække og det er svært ikke bare "lige" at trykke lidt på gassen og mærke den sparke røv !!

Bjarne

Watch out for those turnkey engines !!!!

Mette skrev:
Her er den til viskerne: http://www.csp-shop.de/shop2/frame_nachladen.php?func=det&wkid=36551910814&rub1=Electric&rub2=Windshield+Wipers&artnr=12938a&pn=0 , men jeg betilte den hos Bent. De andre modstande bestilte jeg hos Brinck Electronic i sin tid. Synes godt nok at jeg lige har haft set dem på en VW relateret side, men kan ikke huske hvor. Kan ikke huske hvad de hedder, det fik at vide af VWMorten - der står 12v -> 6v på dem, de er med køleribber.

Ploug kender du en smartere dims?

nej - det var den dims jeg tænkte på !
ang afviservinger mener jeg at denne kan bruges http://www.csp-shop.de/shop2/frame_nachladen.php?func=det&wkid=13263413612&rub1=Electric&rub2=Switches+and+Relais&artnr=14611b&pn=0
men kan ikke lige se at den konvertere strømmen ?! men så er 2 enkelte modstande en betydeligt billigere løsning

Mette skrev:

Mette skrev:
Nej den kan kun bruges til viskeren.. Tror da Brinck lever i bedste velgående.. Skal ned til ovalen i morgen, så snapper jeg lige et billede af hele setup'et.

Jeg lovede lige et billede:

OT
Hvorfor alle de relæer????


West

Mette skrev:
1. fordi en svensk 54'er ikke blinker originalt - derfor blink relæer og skifter relæer, eftermonteret da jeg importerede den og den skulle synes

2. resten er modstande fordi jeg har konverteret den til 12v

en dansk 54 blinker heller ikke.. dine 4 relæer er for at få blink i stop lys samtid med at de stadig virker som normale stoplys, der er et diagram under FAQ.

Linket til det blink diagram virker ikke mer??

West

det var rart og se at du blev færdig og i kom til hannover dig og sonja

Mette skrev:

Mette skrev:
Nej den kan kun bruges til viskeren.. Tror da Brinck lever i bedste velgående.. Skal ned til ovalen i morgen, så snapper jeg lige et billede af hele setup'et.

Jeg lovede lige et billede:

Tak Mette, så forstår jeg det hele lidt bedre og vil gå igang med at lave mine sideblink, det gir lige et extra pift når de virker.

Bjarne

den er bare super top nice den slæde der ...
rigtig fed stil !

MER MER MER! Totalt god stil!

hvad maler du med?

mathiasen skrev:
MER MER MER! Totalt god stil!

hvad maler du med?

Tak for rosen, jeg maler bare med alm. emalje glans 40 fordi jeg ville ha' haft noget rigtig autolak, men det kunne jeg kun få i 2-komponet, som så skulle ha' lak bagefter, dvs at den bagefter osse skulle ha' mattlak og det var lige for meget.
Det holder måske kun et par år ell. 4. men det er osse god nok til mig :)

Bjarne

det ser sgu godt ud det der.....
rart og se nogle flere scallops