Esbjerg Maskinemalje

Bussen er blevet synet, og skal have det matte og rå look. Jeg har surfet en del på esbjergpaints.dk - men har ikke lige kunnet finde det jeg søger: en middelmørk mat blå farve. Nogen erfainger?

Mogens

Jeg uddyber lige mit spørgsmål

Har nogen erfaringer med den matte maling - er den til at holde, og er den stadig tæt som en blank ville være - og er der noget i vejen for at påføre den med pensel eller rulle?

Jeg har brugt esbjerg maling på en havetraktor og en motocross cykel. begge gang med sprøjtpistol, har desværre ingen billeder, med jeg synes selv det var meget pænt. selfølgelig ikke så godt som en 50,000kr profi job, men billigt og ikke så ring. Har også brugt sådan en 'coach paint' fra England. Her bruger man en pensel, ligesom i gammel dags, da de malet hestevogn. Det så faktisk lige så godt ud, men tager helvedes lang tid. Har set en Early Bay malet på denne måd og hvis ikke jeg har vist det i forvejen vil jeg aldrig har gættet.

esbjerg maskinamalje fåes i præfabrikerede farver. Jeg har ikke oplevet at man kunne få blandet farver efter ønske når det er maskinemalje. De har materingspasta og lak der blandes halvt maling og halvt lak og det bliver ikke specielt blankt. Man kan dog sagtens kombinere forskellige emaljer (af samme type naturligvis) og derved opnå den farve man man ønsker, men det har jo også en begrænsning. Esbjerg har en blå men den er ikke specielt mørk. Maskinstationer osv har en oversigt over de farver man kan få, og ellers kan du jo køre dig en tur i det danske land og se hvilke farver landbrugsmaskinerne har. De fleste farver fåes som Esbjerg maskinemalje :-)

John Deere grøn med materingspasta er ret cool

En lille opdatering.
Som det ser ud er det alligevel muligt at få blandet farver hos EM :). Der skal dog mindst aftages en 5L dåse og prisen er ca 50% højere end på de farver som de har som std i deres sortiment... Har lige fået besked på at de kan blande den RAL farve som jeg gerne vil have

Jeg har desværre heller ikke nogen erfaringer med maskinemalje eller lak for denne sags skyld.
Mhp materingspaste siger man hos EM kun godt for at blande lakken op med 30 (helst) eller MAX. 40%. Ellers bliver lakken for tynd og der er risiko for at den koger op/bobler, især når den skal påføres med rulle. Med denne blandning bliver lakken dog ikke helt mat - men det skal den! Er der nogen der har erfaringer med det? Hvor meget materingspaste kan man med nogenlunde god samvittighed blande ind uden at komme derud, hvor lakken ikke bider længere? Hvilken slags rulle skal bruges? Og så lige spørgsmålet ang. fortynder ja/nej og hvor meget?
Kan vi ikke få nogen på banen, som har prøvet det før???

kan man gir det klar lak ,når man har maler med esbjerg maskinamalje ?

Sigaard, lige et spørgsmål til: Hvor meget matteringspasta brugte du per liter til at opnå dette resultat? Håber at der eer lidt luft til mere, jeg kunne godt tænke mig en endnu mere matt finish...

EM virker godt for mig. Deres grunder kan bruges som "FYLDER", hvis man blander i højre viskositet, og er nem og slibe efter, jeg bruger en 400 LAKPAPIR.

VISKOSITET = antal sek malingen tar og løbe igenem en viskositetsmåler.

Viskositet hænger sammen med flere faktorer, jo lavere viskositet jo nemmere har det med og stikke af, og jo højere har det nemere ved og lave appelsinhud, men temperaturen i det rum, man står og maler i er afgørende, jo højer grader des højre viskositet kan man sprøjte med da malingen får en bedre flydeevne og hurtiger tører.
Jo højere viskositet får man også mere dybte i det man har malet , da der er mere maling end fortynder, der er logisk.
Et godt tip, er når man er færdig med og male så hæld en sjat terpentin i den malig der er til overs, hvis der er noget, så vil den ikke trække skin til næste gang du skal bruge det.

Størrelse på kompressor, er ikke afgørende, da det mere er spørgsmål om hvad man skal male, alså jo større ting jo større kompressor, ellers kommer den på overarbj.

Det tryk man skal arbj, under er mellem 3 og 6 bar, men det afhænger også af den viskositet man kører med.

Så man kan ikke bare sige at i skal gøre sådan og sådan, så længe vi snakker det her på et hobby plan, da omgivelserne har stor betyning !!!
Hvad virker for en, virker ikke for den anden !!!

Jeg industrisprøjter til daglig, i en lukket malerkabine, hvor udsugning og friskluft er den samme hver dag, og hvis jeg afviger bare et par sek, får jeg syn for sagen med det samme !!!

Håber det svarer på nogle af jeres spørgsmål.

Thomas. :)