Baja/buggy hævning til offroad kørsel

du kan hæve den til du rammer loftet, men det er dyrt :-)

alternativt:
foran kan du montere jagtvognsspindler og en justerbar forbro så er du oppe foran omtrent som på billedet.

Bagpå kan du montere andre aksler og knokleled der kan klare flere grader -jagtvogn kan klare lidt -porsche laver vist nogen der kan klare meget mere. hvis altså du har IRS bagpå - ellers kommer dine hjul til at stå meget skråt.

den på billedet er nok også løftet i karossen.


jagtvognsthomas her på siden ved den slags -eller er i gang med at lære det :-)
http://vwnettet.dk/profiles/jagtvognthomas

tror ikke den body liftet ... det er de store hjul der snyder

men super fedt du laver en høj

duck skrev:
du kan hæve den til du rammer loftet, men det er dyrt :-)

kan du uddybe det... har overvejet at lave en buggy hævet ret højt.

det var mere ment som at der ikke er noget loft, hvis du har penge nok...

men her er lidt:

http://www.blindchickenracing.com/Products/suspensionparts/suspension_parts.htm#Balljoint_or_lift_spindles_

Jeg kan tilføje at man ikke kan klemme hjul der er ret meget større end 255/75 R15 eller med lignende Diameter ind bagtil. Torsionsstavene stikker jo ud på IRS bagtøjet, og med de overnævnte dæk som sidder på min baja kan jeg lige få nallerne imellem dæk og fjerderplade-delen hvori staven sidder...

Jeg ved ikke hvordan det er mht. foran... håber der er plads til at dreje også hehe.

mht. til en ægte off-roader så er jeg stået af i det per definition fra starten

- jeg købte en bil til at lave noget sjov ud af, det viste sig at være en 1303er (vidste ikke hvad det var da jeg købte den) men som det er skrevet mange andre steder, så skal en ægte off-roader altså være en med forbro da de, såvidt jeg har forstået, næsten er skabt til at blive hævet og køre off-road....

og jeg vil da også foreslå at få en af de jagtvogns gearkasser med halvautomatisk differentialelås i... hvad er det nu de hedder ? 70% noget et eller spørgsmålstegn?
så burde man kunne komme rundt...

Linå det er jo ikke langt fra Silkeborg vestkanten, hvor jeg skruer bil når jeg tager tid til det... det største problem er at det er 175 kilometer væk fra hvor jeg bor, så det går og har gået lidt langsomt...

Hvor mange hævede biler er der på vwnettet ?

TonniDK skrev:
Jeg kan tilføje at man ikke kan klemme hjul der er ret meget større end 255/75 R15 eller med lignende Diameter ind bagtil. Torsionsstavene stikker jo ud på IRS bagtøjet, og med de overnævnte dæk som sidder på min baja kan jeg lige få nallerne imellem dæk og fjerderplade-delen hvori staven sidder...

du kunne ændre et på dine fælge og flytte dem udaf

TonniDK skrev:
Hvor mange hævede biler er der på vwnettet ?

under 20 tror jeg

duck skrev:
det var mere ment som at der ikke er noget loft, hvis du har penge nok...

men her er lidt:

http://www.blindchickenracing.com/Products/suspensionparts/suspension_parts.htm#Balljoint_or_lift_spindles_

det er da også bedre end ingenting.

jeg trode bare du havde nogle links til nogle fede sider hvor man kunne få ider til hvordan at man gjorde det rigtigt sjovt, men folk har jo tilføjet så dejligt med viden i dette indlæg. det er sku sjovt at læse.

jeg tror at det kunne være pænt sjovt at have den højeste og hurtigste buggy i danmark, tror i ikke?

hvordan har cv joints det egentligt med store dæk og 200-300 hk, det er ikke noget for dem vel? eller er det bare et spørgsmål om penge igen? (eller ja det er altid et spørgsmål om penge men hvor kan man så få sådan noget fra)

og så også lidt inspiration til DUCK

Er dette mon højt nok??
Hilsen Niels Erik

Hvad med Mortens gamle Bombster? Er der ikke et billede af den et sted? Den var sgu fed.