2 spørgsmål??

På billed 1: Er disse pakniger blevet fejlmonteret, eller er det underkompression der har "skudt" dem ud???

Det er kun i den ene side de er sådan. Og motoren har kørt en del nu... Jeg har intet ekstra udluftning på og motoren er en 1914cc... Ville det så give samme resultat hvis jeg købte 4 nye paknigner og satte dem i med noget flyende pakning??


På billed 2: Farmer foreslog mig at jeg skulle forsøge at justere mit drev til strømfordeleren, da min motor flakkede meget i tændning på rullen. Men er nu blevet i tvivl om hvor jeg skulle måle :) Er det fra kanten jeg viser også til kanten på drevet ud for?? Og hvor meget mellemrum? 0,6mm???

På forhånd tak :)

Tommy Hummel

Det er de røde uoriginale der bliver stive og smutter igennem, tror jeg.
Det kan godt være fejlmontering, men jeg kan ikke lige se hvordan det kan gå så galt.

Udluftning af dækslerne er en rigtig dårlig idé. Det er det sted i motoren hvor der er mest olie når man kører. Hvis man lufter ud på dem sprøjter det ud når motoren får noget gas.
Så kan man bygge udluftning-tanke/bøtter på, men de skal også af med olien. Pokkers svineri !
Luft ud på blokken.
Porsche lufter ud på blokken på 356 motorerne og de har jo nok rodet med det.
Der er faktisk nogen af dem med udluftning i dækslerne, men uden slanger og alt muligt. En meget sindrig kugleventil der selv lukker af for olien.

Fordeleren skal have den afstand som du er inde på. Målet plus en millimeter. Om det er 0,6 eller 1,0 er ligemeget.
Har du husket fjederen i drevet ?

Det ved jeg ikke. Jeg har aldrig lavet et forsøg med og uden.

Du forstod at hullet skal være 1 millimeter DYBERE end fordeleren er lang

Nu har jeg fået pakninger. Og de er hvide. Ville i anbefale at sætte dem tørt i, altså uden fedt eller flyende pakning, eller hvordan gør i???