hej. jeg har lige været ud at kører 40km. så skete det igen.. motoren begynder at tabe krætfe. og bliver varm. kører ind til siden og ryger en smøg og sparker lidt til det hele. starter igen efter 30 min og humber hjem. jeg har en mistanke om måske generatorer er død i lejerne, men så skulle man tro at remmen sprang. den kører fint i tomgang når den er kold. er der nogle der har nogle ideer. (det er en 1600 motor i en 72er bus)
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
21:48
enig..
21:55
Jep.....
15:55
Savner lidt tiden, hvor alt skete her inde, og ikke på facebook. Smart nok med facebook, men var mere hyggeligt ;0) Daniel
23:46
Ktp
19:06
Type 3
17:05
Tobje1000
22:36
Jo det kan man sagtens http://vwnettet.dk/topic/219319
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
hvad er der galt med motoren?
har haft det samme symptom på en motor engang - der var der forreste hovedleje der var klemt når den var varm - dvs jeg fik en ny blok med nye lejer , så var det løst ..
det er dog ikke sikkert det er så slemt i dit tilfælde
det er dog ikke sikkert det er så slemt i dit tilfælde
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Det er ihvertfald ikke generatoren emd mindre du kører rundt med en ladelampe tændt som du ikke fortæller om.
I det jeg går ud fra at alt det simple omkring, tændingsindstilling/avancering osv. er klaret.
Så kan det være snavs i tanken, manglende udluftning til tanken eller en "nullermand" der ligger ovenpå hullet i nåleventilen og så en gang imellem sidder og spærrer for benzinen.
Eller en benzinpumpe der er halvdårlig.
Og klassikeren, en tændspole der giver op når den bliver ordentligt varm.
I det jeg går ud fra at alt det simple omkring, tændingsindstilling/avancering osv. er klaret.
Så kan det være snavs i tanken, manglende udluftning til tanken eller en "nullermand" der ligger ovenpå hullet i nåleventilen og så en gang imellem sidder og spærrer for benzinen.
Eller en benzinpumpe der er halvdårlig.
Og klassikeren, en tændspole der giver op når den bliver ordentligt varm.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
jeg prøver at skifte tændspole. tank og slanger og rør er ok. den rør lidt ad den bliv varm hvorfra vides ikke. hvad med oliepumpen...?
hvis det er tændspolen den er gal med..? ville den så begynde at ryge..? og blive varm..?
Held og lykke med vognen....håber sku at du bliver færdig til fredag....ellers må vi jo bare ses til bustræf.....hold dig munter....har guld på køl.....
Lukker den de termostatstyrede spjæld op til kølesystemet ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
hvad med pappet på bagvægen sidder det fast, jeg har set nogle motorer der har suget pappet ind i blæserhuset eller det lukker for køleluftindsugningen, med katastrofale følger
ses-auto
ses-auto
-------------------------------------------
Alt hjælp er godt, men rigtig hjælp er bedre, så lær FØRSTEHJÆLP før det er for sent.
Alt hjælp er godt, men rigtig hjælp er bedre, så lær FØRSTEHJÆLP før det er for sent.
tak for hjælpen. jeg har skiftet motoren.. jeg tror det er lejet. den er meget svær at dreje rundt på svinghjulet.
Reply
You must log in to post.