pris på min bobbel

Ptis, det lyder som du skal spørge Fastoldvw.....

Danborn skrev:
Ptis, det lyder som du skal spørge Fastoldvw.....

God humor*Grin*

West

jeg bliver skam ikke skuffet jeg skulle abre bruge en ca pris.. jeg har skam ikke tönkt mig at sölge bilen den bliver total renoveret snart

[quote=T613-4]Din forsikringsbegæring bliver behandlet af en gut, som generelt har MEGET god føling med værdier på gamle biler. Og hvis din prisangivelse er helt i skoven (ligemeget i hvilken retning), så korrigerer han den.

Han støder jævnligt på begge sider af problemet:

1. Nogle sætter bilen for lavt i værdi for at spare præmie. Hvis de får lov at slippe af sted med det, snyder de blot sig selv for en ordentlig erstatning i forbindelse med et evt. uheld.

2. Nogle sætter bilen (alt) for højt i værdi, fordi de vil være sikre på at få en masse penge i tilfælde af uheld. Hvis de får lov til det, kommer de til at betale mere i præmie end de behøver, og de får alligevel ikke den høje erstatning i tilfælde af uheld, da bilen selvfølgelig bliver vurderet på det tidspunkt.

Med andre ord får man aldrig mere end bilen reelt må skønnes at være værd på uheldstidspunktet, ligemeget hvor højt værdien er sat. Alt andet ville være en åben invitation til svindel. Men hvis bilen er sat for lavt, får man aldrig mere end det den står til.

hvem vudererer at den er sat for højt og på hvilket grundlag - mindste prisen er vel altid den det ville koste at erhverve et lign køretøj - er det ik ??
de kan jo ikke vudererer special biler ud fra et evt brugtvognkatalog - så er en bobbel jo feks kun 1500 kr værd og ikke en skid værd ..
så på hvilket grundlag vudererer de om det er for højt ???

[quote=T613-4]Du har fuldstændig ret i at det ikke er en eksakt videnskab! Men når det gælder RUNA forsikring, som blandt andet bruges af Dansk Veteranbil Klub og en mængde andre klubber, så er det heller ikke en forsikringsmand der behandler ansøgningerne, men derimod en mand som klubben selv udpeger. For mærkeklubbernes vedkommende er det derfor muligt at opnå en meget reel og præcis vurdering. For de generelle klubber som f.eks. DVK er det selvfølgelig en mere broget opgave. Men den kan dog løses ved at rådspørge klubkammerater med forstand på specifikke modeller, sværere er det heller ikke.

Det kræver naturligvis en dyb indsigt i markedet at kunne beklæde den post. Jeg skulle hilse og sige, at man ikke bliver populær blandt alle sine klubkammerater på sådan en tjans. Problemet bunder næsten altid i forståelsen af begrebet "et tilsvarende køretøj". Mange forstår det på den måde, at det er prisen for en bil MAGEN TIL. Men det er det ikke. "Et tilsvarende køretøj" betyder blot samme model og årgang i samme stand.

Der er ofte en tendens til at folk som - dokumenterbart - har spenderet en frygtelig masse penge på et køretøj, automatisk går ud fra at det er lig med værdien. Dette er som bekendt sjældent tilfældet.

/Min personlige mening, ikke nødvendigvis den absolutte sandhed/:
Vi er betydeligt bedre tjent med at være i hænderne på en veteranentusiast end på en forsikringsmægler!


Når de nu er så kloge de folk forstår jeg slet ikke man skal oplyse hvad man syns den er værd,det ved de jo nok MEGET bedre .


West

jpwest skrev:
Når de nu er så kloge de folk forstår jeg slet ikke man skal oplyse hvad man syns den er værd,det ved de jo nok MEGET bedre .


West

???
Hvad mener du med det?
Det var da ikke det jeg skrev?

jpwest skrev:
Det jeg mente var,når de alligevel korigere hvad din bil er værd,eller har en mening om det,så kunne de vel bare sige,Eks en 58èr bobbel i brugs stand(eller hvad nu man har) bliver værdigsat til 35000,og en i fin og god stand til 55000,går man med til det så bataler man forsikring ud fra det

Javel, jo, men hele ideen med at du selv skal angive en pris er jo at du derved selv får en indflydelse. Den såkaldt *kloge* klubkammerat er sådan set mest til for at forhindre enten dig eller selskabet bag ordningen i at komme galt af sted, og normalt fungerer det samarbejde fint. Det går normalt kun galt, når folk tror at deres bil er støbt i guld, og den forsikringsansvarlige har et mere realistisk syn på den ;-)

jpwest skrev:
(har selv haft veteraner i 20 år og altid bare snakket med min normale forsikring så har jeg ikke haft brug for og svare på underlige spørgsmål og underlagt regler om hvornår jeg må køre og ikke må)

West

Jeg har det selv på samme måde, og godt for os to!

Men langtfra alle har det så let med deres forsikringsselskaber. Og hvis man alligevel kun kører i sin gamle bil om sommeren, er der trods alt en del penge at spare på en veteranforsikring.