Lille afbryder til benzinpumpen!

Efter at have læst om bilbrande (og selv "næsten" prøvet det) Besluttede jeg at jeg ville have en slags afbryder til min elektriske benzin pumpe, i tilfælde af uheld.
Jeg har læst om diverse systemer med relæer som abryder hvis motoren stopper og lign. Men det tiltalte mig ikke.
Så fik jeg den ide at tage en "væltepeter" kontakt fra en Fiat. Den virker ved at der sidder en lille stålkugle inden i den, og hvis den får et stød (hvis man køre ind i noget-eller bliver påkørt) så hopper kuglen ud af holderen, og afbryder for strømmen til benzinpumpen.
Hvis kuglen er hoppet ud, men man gerne vil køre videre, så trykker man bare på en lille gummibælg i toppen af kontakten, så virker det hele igen.

Jeg vil monter min nye "væltepeter" kontakt, i min batteri kasse, og lade den ledning som skal give strøm til benzinpumpen og tændspolen gå igennem den-Derved afbrydes både pumpen og tændingen, hvis uheldet er ude!
Hvis andre vil have en kontakt, så kan de måske købes hos en ophugger-De er standard i alle Fiat biler fra punto og frem.
Jeg kan også skaffe dem, men så bliver det nye kontakter.
Hilsen Niels Erik

BRB skrev:
Er din plan så at hvis der opstår en karburator brand,så køre du ind i et træ eller smider bilen i en grøft?

Nej ikke just-Men jeg kan måske undgå en brand hvis jeg køre galt.
Hvis min karburator brænder-så køre jeg videre indtil ilden er blæst ud!! he he
Hilsen Niels Erik

Ja. Udmærket løsning. Og med tilgængelige dele.
T

[quote=Jakob M]Hvad koster sådannen en fætter fra ny?

MVH Jakob


Ifølge vores lagermand, så ligger den på ca 450 kr.

Men find istedet en totalskadet fiat af nyere årgang-Kontakten sidder under føre sædet, og kan ses som en rund gummi prop i gulvtæppet.
Skær gulvtæppet væk omkring proppen, og tag kontakten-Den sidder med 2 stk 6mm bolte. ledningerne kan du bare klippe ca 10cm fra kontakten, så får du det rigtige stik med.
Det var sådan jeg fik min kontakt!!
Hilsen Niels Erik

Hvis man ønsker en løsning uden ekstra kontakt, mon så ikke man kunne styre benzinpumpen af samme ledning som styrer ladelampen, eller olietrykslampen. hvis man kobler et arbejdsrelæ ind over, så kan man vel få benzinpumpen til at stoppe, når lampen lyser.

Er det ellers ikke normalt at have en trykregulator på efter den electriske benzinpumpe. Jeg er ikke helt klar over om det er nødvendigt

Jeg kører også med elektrisk benzin pumpe, som er styret af ladelampen. Af den grund at den først tænder når motoren er igang, har jeg monteret en en kontakt (samme princip som en dør ringklokke) der lige kan sørge for at op bygge tryk op inden start! Primitivt, men virker...

Ellers kunne man være ude i at montere et benzimpumpe relæ fra evt en Golf 3, men det begynder at blive en smule indviklet...

Løsningen med et relæ som er styret med lade lampen kan blive optimal hvis der bruges en diode fra klemme 15 (den som går til starter fra tænding) så vil der være strøm til pumpe under start.