2 kaburator på en 1500

JADA ! I type 3éren er den jo født med 2 32 mm Solex PDSIT. Så dem kan du bruge, eller et sæt 34 mm Solex eller 36 mm Solex eller et sæt 40 mm Kadron (Egentlig osse Solex.)
T

crenne skrev:
oki super farmer , så er det bare type 3 manifolde jeg skal ha fat i altaå cool

Ja og lige et speedtræk..... ;-)

Frank_Andersen skrev:

vil det sige at det beste vil være at sætte dobbelportet toppe på , er det svært at finde nogle t3 manifolde og nogle kabs der til??

crenne skrev:
vil det sige at det beste vil være at sætte dobbelportet toppe på , er det svært at finde nogle t3 manifolde og nogle kabs der til??

det er nok nemmerer at finde dobbeltportede manifold og karbs , men det er nemmerer at nøjes med at skifte til enkeltportede manifolde - (du kan beholde dine nuværende topstykkerjo) jeg vil ikke tro du kan mærke forskellen selvom den er der, det giver noget med det er ikke HELT vildt.

der er mange af de brugte karberatorer der godt kan være lidt slidt - dem skal du prøve at undgå, kig dem godt efter for slør og andre lign defekter..

topstykkerne skal komme fra en type3 af nyerer årgang eller en 1302/3 S
dem fra busserne har mindre ventiler - mener nummeret starter med 311 i dem

crenne skrev:
oki tak ib , har en alm karbo til center montering , den kommer på først når jeg finder en manifold

jamen gik dit spørgsmål ikke på om du kunne sætte to på ??

det er da ikke bøvlet - det er en udfordring .. ;-)

crenne skrev:
hi hi ja det er rigtigt nok

Hey... Kan sige at hvisd du er rigtig uheldig så kommer det til at koste dit 2 k at bygge om på den måde men tror på at det er bedre og du for en bil der er lidt mere villig og går bedre i mororen.... Men nu er jeg heller ik ekspert....

Jeg har bare lyttet til dem.... ;-)

Frank_Andersen skrev:
Hvisd 2 k betyde 2000kr, så viljeg sige at han skal vær heldi at gør det.

Herregud hvor mange andre motorer kan man finde 12-15 hk på for 2000 kr. ? Altså hvis man skifter topperne også.
Det kan nu nok ikke gøres for 2000 kr.

Altså en 1600 som har fået lavet topstykker, med rigtigt sædearbejde, lidt højere kompression og 2 karburatorer og tarmslyng. Den skal give 68-72 HK.

Men det bliver den altså ikke "vild" af.

Nej det kommer den bare til at kører godt af, den lille operation.... ;-)

Men nu var det kabs og manifolde vi snakkede om.... og evt nogle brugte toppe der har fået nyt vippetøj....

er det billig kylle

3-400