Så er den gal igen.

Tændningsrækkefælgen er nok 1 4 3 2. Det står på de fleste generator/dynamoe stande ned mod blokken. Hakket i remskiver skal flugte med samlingen i blokken, og spidsen på rotoren pege sådan lidt skråt ud mod remhjulet (tror nok der er et mærke på strømfordeleren) det skulle være 1eren. Og så med uret rundt.

Hilsen Peter

Men har det nogen betydning for om bilen vil starte?

[quote=Mark S]Ja...tændings rækkefølgen skal være rigtig. Den kan nok godt starte hvis du har byttet om på to kabler, men sørg for alle er placeret rigtigt.

Hmm.

Så er der altså noget andet galt (også), da hun ikke starter. Platiner skal vel bare skrues i - jeg mener, der er vel ingen justering af dem?

Nå, vi ser på det i morgen.

Din rotor kan endten pege til højre skråt ind mod blæserhuset, eller som der før er nævnt til højre skråt ud mod remhjulet - det er 1èren. Du kan tjekke ved at skrue tændrør 1 ud og stemplet skal stå i top ( mærk forsigtigt efter med en skruetrækker ned i hullet ), og mærket i remhjulet skal passe på mærket i blokken. Den står selvfølgelig ikke som den skal i tænding nu, men så har du fundet ud af hvor din 1èr er på fordeleren.
Derefter skal du justere dine platiner ved at stille dem 0,4 m søgerblad - altså de skal åbne 0,4 år knasten på fordelerakslen står på det højeste punkt.
Nu skal du så justere tændingen, og det gøres med prøvelampe på tændspolens klemme 1 ( den klemme kondensatorens grønne ledning også sætter på ), og sætter lampen på stel. Jeg gør det at jeg drejer remhjulet frem og tilbage mens jeg drejer fordeleren MEGET LIDT, og lige pludselig - WUPTI - passer det med at når du har drejet remskiven om på sit mærke, så tænder din prøvelampe, og din tænding er indstillet.

Du skal så bare være opmærksom på om din motor skal tænde F

TheRealHolger skrev:
Nu har jeg vist fået monteret kablerne i rigtig rækkefølge og kontrolleret at der er gnist på platinerne, men... ligemeget hjælper det. Lige nu er jeg rigtig træt af damen, da jeg også slås med at få mit bagagerum tæt.

Problemer, problemer, problemer....

Nå, men tak for hjælpen til alle. Jeg bliver desværre nok nødt til at få en fagperson til at kigge på det.

Holger

Og du er sikker på at du ikke har fået lidt oliefilm på platinerne ??. De åbner 0,40 ?

Du kan tjekke for oliefilm ved at sætte en prøvelampe på som tidligere beskrevet og så tjekke at den slukker når platinerne lukker, hvis der er lys i den hele tiden, er det der dit problem ligger.

mvh
Henrik