Varme pga. korte indsugningsmanifolder??

Mine kogte også da den var på rullen... Men det er kun der det er sket. Når jeg kører på vej er der absolut ingen problemer. Hvis det kun er på rullefeltet du har oplevet det skal du ikke tænke mere over det... Du vil ikke opleve det igen med mindre du presser den på et rullefelt igen...

Okay, det er åbenbart et kendt fænomen.

Det er ikke på rullen at problemet var, det er når man kører på vejene og så lige stopper for at tanke og lign.

Men jeg vil prøve det med fiber-spaceren.

Takker for rådet.

Er det V-power, eller blir man nødt til at købe tilsætnings-oktan?

Et godt tip er lige at ligge en hånd på karburatoren og mærke om den er varm - det er en enkel og hurtig udelukkelses metode. Når motoren kører køler benzindampene jo karburator og manifold ned (det er derfor der dannes karburatoris), men når du så slukker, så begynder varmen at kravle op fra topstykket igennem manifolden og i karburatorerne - når karburatorerne er 60-70grader varme begynder du allerede at have problemer med at de koger over og kvæler din motor, og det er så alt det benzin du lige skal ha pumpet igennem systemet før den starter og kører fint igen.

Endvidere kan du undersøge din svømmerhøjde i begge karburatorer. Hvis den er en anelse for høj, så vil det blot forstærke dit problem.

Jacob er inde på noget med benzinslanger osv. Jeg tror faktisk godt at benzinen i benzinslangerne også kan koge/udvide sig, og hvis det er tilfældet vil trykket i slangerne sikkert godt kunne trykke nåleventilen i karburatoren åben og derved svømme den over - hvilket betyder benzin direkte ned i manifolden..... men men men det er rent teoretisk gætteri jeg her kommer med ang. slangerne - men det er da værd at tænke over hvor man fører slangerne.

men fiberskiver - JA!

Man skal altså ikke hæve oktantallet for at forhindre benzinen i at koge.
Man skal have isoleringspladerne i som foreslået, men jeg vil nok lægge dem mellem manifold og karburator, for måske at undgå karburatoris. Jeg siger måske, fordi du nok ikke helt kan undgå det.
Om manifolden er kort eller lang, er vist blot et spørgsmål om sekunder inden det hele er varmet op. Aluminium er ret godt til at fordele varme.