Jeg har hørt at man kan skifte varmepaneler uden at tage karossen af, men kan jeg komme til at svejse den ordenlig fast. (findes der en beskrevet fremgansmåde). Da det er en cabriolet, sidder der jo vanger nederst på bilen(De er helt ok), skal de af først for at skife panelerne. Det er kun under sædet at panelet er råddent.
Lidt mange spørgsmål, håber det ikke er for uoverskueligt!
Paneler på en Vw = varmekanaler . Der kan fåes et rep.stk. til udvendig , der hvor trinbrættet sidder på og løs bund.Prøv at se billede hos en af forhandlerne her på siden . Indvendig må du selv lave .Hvis der er rust så finder du nok mere .Du kan måske lave det indvendige uden at tage karrossen af ,men det vil være meget besværligt med plads pga. bunden.Resultatet bliver bedre ved en adskillelse af bilen og så skifte kanalen.
På en cabriolet er der ikke nogen idé i at forsøge at skifte varmekanaler, ude at tage karossen af. Det kan måske i teorien lade sig gøre, men vil være håbløst besværligt. Du mangle jo taget til at holde bare en smule sammen på det hele.
Vangerne er svejset sammen med varmekanalerne, og for at skifte varmekanaler, skal man altså også afmontere vangerne.
Processen vil være:
- Varmekanal skæres af bilen (her følger vangerne altså med)
- Vangere skæres fri, renses for gammel varmekanal
- Nye varmekanaler svejses på bilen (vær 100% sikker på at mål på bil holdes)
- Vangerne svejses på under varmakanaler (husk på at mål stadig skal holde - varmen kan få det hele til at give sig)
Så du kan nok se at det er en større process, hvor det ikke er afmonteringen af karossen der er det besværlige.
Du skal nok hellere undersøge grundigt, hvor meget pladearbejde der i virkeligheden skal laves, og så se om ikke det kan få din bil til at overleve, uden den helt store operation. Hvis rusten virkelig begrænser sig til panelet under bagsædet, så ville jeg nok se om ikke det var muligt at hekse en reparation, uden at løfte karossen. Men som M_Flow skriver, er der ikke meget plads.
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Den bedste måde at skifte kanaler på, er med karrosseriet P
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Bugme video nummer 7 viser hvordan du gør - også på en cabriolet.
Se her :
http://www.bugmevideo.com/
Mvh John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
Tak for hjælpen, jeg tror jeg køber de videoer.
