Montage af dropped spindler!

du skal bare montere dem som de orginale spindler - en god ide er dog at få dem boret til flippede styrekugler - dvs at styr kuglerne skal i nede fra i stedet oppe fra - det kræver at man bore dem op konisk - og bruger større styrkugler - men det er kun nødvendigt ved ekstrem sænkning.

ud over det er det ligetil - husk at få det rigtige antal afstand skiver på - men det står der alt om i din reperationsbog

ja det er selvfølgelig vigtigt at huske vist de ikke allerede er samlet

ja vist du har samlet spindlerne korrekt med rival og hvad der ellers hører dertil - og de er smurt godt og grundigt - så er det bare at skifte dem ud med de gamle - også få sporet bilen bagefter.

55Ovaler skrev:
Jeg har købt selve spindlerne brugt, men resten af delene rival osv er ikke med.
Er det lagervare hos K&B mon?
Har du et billede jeg kan gå ud fra eksempelvis?
Hvis du kan skrive en lille liste over hvad der helt præcist skal bruges ville det være fedt!

det er sgu for avanceret at forklare dig på skrift - men har spindlerne været monteret før og der ikke er mærkbart slør i dem er det vel bare at montere dem - men det skal gøres korrekt mht til at shimse dem op osv - og det kræver vist en reperationsbog vist det skal virke helt perfekt.

det skal samles efter foreskrifterne - det skal smøres grundigt - også skal bilen spores - så skal det nok blive godt - har du ikke foreskrifterne - så skaf dem . enten ved at låne dig frem eller køb dem - der står også mange andre gode ting i dem - som ingen kan undvære.

Du kan godt komme ud for at styrekuglerne skal skiftes - har en kammerat der måtte bytte ud ti en større model.

nej