Sænkning og "tuning"???
Mht sænkning bagi, er det jo bare at følge den fine beskrivelse i FAQ'en.
Men mit spørgsmål går på camber på baghjulene.
Det ser jo monster-fedt ud, men har hørt at det skulle være temmelig hårdt fr lejerne, og dækkene har vel heller ikke supergodt af det.
Kan man justere camberen, så de stadigt er skrå, men ikke helt så meget som på nogle biler? Min plan er nok at sænke bilen så meget som miljø-bumpet på min vej tillader.
En 1200 motor! Kan den gøres sjovere på nogen måde? Eller skal man bare skifte til noget størrere? Skal ikke ud trække kogere eller noget...
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Jo mere du sænker jo mere camber får bilen. Og det kan du ikke justere dig ud af...
Den skal ikke have mere en 1 hak eller 1.5 hak før det begynder at blive træls at kører i.
Jeg kan ikke mindes jeg nogensinde har ristet et sæt lejer mens jeg har kørt sænket.
Du har igen muligheder for justering. Jo mere du sænker jo mere skrå bliver dine hjul. Du kan dog forhindre dette med IRS eller ved at hæve gearkassen. Begge dele næppe en løsning for dig. Motoren har jeg ikke en pind forstand på
Sp var hurtigst her til morgen
SPRasmussen skrev:
Jo mere du sænker jo mere camber får bilen. Og det kan du ikke justere dig ud af...
Den skal ikke have mere en 1 hak eller 1.5 hak før det begynder at blive træls at kører i.
Jeg kan ikke mindes jeg nogensinde har ristet et sæt lejer mens jeg har kørt sænket.
Træls at køre i?
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
ja den bliver en del hårdere at køre i, men træls syntes jeg nu ikke det er(0:
Min bil er kun til sjov, så det overlever jeg nok.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Træls= levende i røven...
Affjeringen skulle gerne være den samme indtil den går i bund... Dette kan så også løses;-)
Jeg har kørt 5000km iår - angora sænket for og bag, ingen problem med de gamle lejer overhovedet så det er vist bare en gammel historie der stadig lever. Thomas356's lillebror har købt min gamle bil og den kører vist stadig lavt uden problemer..
Jo flere hak bagtil, desto mere camber - men bare smide den i knæ du kan jo altid hæve den lidt igen hvis det bliver for meget..
Træls= levende i røven i glat føre og på ujævn vej.. man må lide for skønheden - det er jo bare et spørgsmål om attitude.
-------------------------------------------
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
Det lyder somom den bare skal i gulvet!
Hvad med motoren? Kan der gøres noget for at kvikke den lidt op, eller hvad?
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
du kan prøve med at søge i forummet på større motor. men da du ikke er helt ny ved du det vel godt.
har du en 30 hk kan du begynde med at renoverer den - en frisk 30hk motor kører bedre end en slidt 1600 - er det stadig ikke nok så køb en Judson kompressor ;-)
og Käfer - der er andre problemer end lejerne - men er det udssendet der er i højsædet er det bare at "knalde den ned" ;-)
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Det er meget muligt der er andre problemer men dem er jeg ikke stødt på - jeg taler kun af egen erfaring og jeg tvivler faktisk på at der er andre herinde der har lagt så mange km i deres bil iår og samtidigt så lav en bil.. :) men hvis man vil køre lavt og hurtigt - så bliver der ikke noget med tarmslyng og alt det der, så vil en judson være lige sagen hvis man har 15K!! Ha ha
-------------------------------------------
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
[quote=Käfer]jeg tvivler faktisk på at der er andre herinde der har lagt så mange km i deres bil iår
er du født i går
flere har kørt sænket fra dengang bilerne var nye, det er dem der mener det - sgu da ikke dem der kun har kørt en enkelt sæson i deres nye bil.
det er jo ikke et nyt fænomen at sænke sin bil , den dybe tallerken har også været opfundet i rigtig mange år ;-)
_______________________________________________________________________________
siger jo ikke at det er forkert at gøre det og man bør lade være...
det må folk sgu selv om
siger bare : at alle ikke skal tro det er den suverænt fedeste ide at gøre det og at der findes bedre løsninger for dem som vælger at lade være.
that's it
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:
[quote=Käfer]jeg tvivler faktisk på at der er andre herinde der har lagt så mange km i deres bil iår
er du født i går
flere har kørt sænket fra dengang bilerne var nye, det er dem der mener det - sgu da ikke dem der kun har kørt en enkelt sæson i deres nye bil.
det er jo ikke et nyt fænomen at sænke sin bil , den dybe tallerken har også været opfundet i rigtig mange år ;-)
_______________________________________________________________________________
siger jo ikke at det er forkert at gøre det og man bør lade være...
det må folk sgu selv om
siger bare : at alle ikke skal tro det er den suverænt fedeste ide at gøre det og at der findes bedre løsninger for dem som vælger at lade være.
that's it
Bla bla bla gammel mands snak...
Totalt røvsænkede svingaksel biler kører af pis.. Thats it..
Om det ser fedt ud er vel et spørgsmål om hvilket look man forsøger at opnå, personligt syntes jeg at en seriøs "nosedown" giver bilen meget mere attitude.. Bilen kører også bedre (dog stadig ikke så godt som originalt.
Du kan jo bare sænke den.. Duer det ikke ja så hæver du den bare igen.
Det er så det gode ved en JUSTERBAR forbro! Ja og bagi også for den sags skyld. :)
Nu prøver jeg. Det eneste jeg tænkte på var mt de lejer, men det lyder som noget vrøvl.
Tak for svarene. Og se så at blive gode venner igen. :) Kiss and make out... Eller noget.
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Alt efter hvad et skide miljøbump på min vej tillader så skal den ned på jorden.
Men en anden udstødning vil gøre en forskel eller hvad?
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Nej hold dig til standard, flad bund - så er der mindre der skraber på.. :) Og Ib køb dig en blå kasket næste gang du er på træf. Ha ha
-------------------------------------------
Lowering a bus is like a getting a boob job for a chick, always wishing you had gone bigger..
vist du tror man er smart fordi man kan skrabe på jorden med sin bil , så er det nok okay for mig og mange andre at blive kaldt morfar og gå med blå kasket...
jeg ved sgu ikke om det er dumt at sænke en bil på en god og holdbar , og sikkerheds forsvarlig måde , men det lyder sån
skal jer der så skraber på jorden så gå med sorte kasketter - og kaldes veteranbrianer.
(så kunne man også se i havde masser af rå attitude når i ikke kørte i jeres bil) hehe
det er da en underlig måde at opfatte forskellen på...
en bil er jo ikke IKKE S
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Tror jeg har fået svar nok tak!
Derudover var der så noget der ligner 50-75 linier, der overhovedet ikke giver det mindste svar på det jeg spørger om, eller har nogen som helst relevans for mig, men mere virker som indbyrdes uenigheder og tilkendegivelser af holdninger og smag......
Men som sagt mange tak for svarene. :)
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Du kan smide en PM lynbgbye så skal jeg guide dig igennem det med sænkningen, hvis der stadigt er noget du er i tvivl om!
mvh lange
-------------------------------------------
Type 1 Oval 1955 / Type 14 Ghia Kabriolet 1962
41791477
Tak for det, men jeg tror det går. Tror det klør i fingrene på mStiggaard for at komme til at skrue i VW igen. :)
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
