Bornholmer skrev:
den tager vel udgangspunkt i nyvognsprisen og fulde 180% i afgift - fordi den er ombygget.
også skal der også betales ombygningsafgift oveni - som efter sigende er yderlig ca 10000 kr
også er der chance for at svejsningerne skal være synlige ved godkendelse af den konstruktive ændring - dvs paint and bondo oooffff
ja også er den sgu også grim PUNKTUM
Bornholmer skrev:
den tager vel udgangspunkt i nyvognsprisen og fulde 180% i afgift - fordi den er ombygget.
også skal der også betales ombygningsafgift oveni - som efter sigende er yderlig ca 10000 kr
også er der chance for at svejsningerne skal være synlige ved godkendelse af den konstruktive ændring - dvs paint and bondo oooffff
jeg ville ikke røre den bil med en ildtang medmindre jeg var rig.
så havde jeg købt den og kørt den i havnen ;-)
ja også er den sgu også grim PUNKTUM
mille skrev:
Jamen hvis nu der står står i den svenske reg att at den er godkendt som den står nu, så burde det vel ikke være noget problem...
..
Bornholmer skrev:
så er der en synsmand der tog røven på mads ibsgaard - synd for ham...
men okay - når coty kunne få sin synet - så kan du nok også mille - kør bare samme sted hen som Coty fik synet sin - man kan næsten få alt synet over på den ø jo ;-)
så skal jeg nok køre den i havnen for dig - hehe - nej det er pjat
hendrixxx skrev:
jeg synes den er total hård, og uden tvivl til at komme af med igen hvis du køber den og mister pusten. Ellers er den sgu da ikke længere end at skifte bunden....så skal kun ændringerne afgiftbehandles......det der med at strippe malingen af bilen, udspartlede skærme, brede skærme og hvad der ellers er af underlige historier skal du bare glemme alt om Mille......dette er nøglen til et bedre liv for dig
mille skrev:
er der ikke andre end Coty der har erfaring med dette...??
