412s Toppe med 40/48

Et sæt 412s toppe.103mm.med 40/48 ventiler..
I super fin stand.
På min 2,6l med mild knast gav den 210hk ved 5000 og 301nm ved 4000


Pris 10000kr

MVH Rasmus
tlf40843459

Nej frank A det er løftet på ventilen:-)

Billeder

Citat fra cal-look.no

Type4 412S heads
103mm diameter
56ccm combustion chamber volume
10.48:1 CR (with 1.5mm deck height/78mm stroke)
40/48mm valves - chevy springs

These heads was used on a 2.6L(103mm x 78mm) with 48IDA and BAS exhaust and a mild camshaft:
210ps 5000rpms / 301Nm 4000rpms

Anonym skrev:
passer de på en type 1

Nej, type4

Nu er det mig der har rundet den, tror jeg ! Forklaring udbedes ? :)

Jeg ønsker heller ikke å ødelegge salgstråden, men hvilken kam ble brukt i denne motoren? (Er imponert over dyno-resultat :))

Ove

Jeg vil ikke plapre om motorens data, med mindre Præsidenten tillader det.

man skal jo bevare de rimeligt skarpe kanter for at få ordentlig squish på når der komprimeres.andet problem med de toppe er at der intet materiale er mellem ventilsæder, når den bliver riktig varm kan der opstå glødende kanter på sæder som antænder benzinblandingen istedet for at tændrøret gør det.
tredie problem hvis de skal bruges på gaden er at ventilstyr i udstødning er slebet ned,det nedsætter køling på udstødningsventilerne et ømt punkt.
de duer kun til ræs.

der er ikke nogen seriøse tunere som opgir ventilstyr for flov i udstødning.
læs din bog igen.

og shabby newyear!!.

enhver kan se styrene er slebet .har set 40 års erfaring før, af folk som ikke har lært noget.
de toppe er kun til 402 m.

Jeg trækker mig for at besvare mere på denne tråd , da Trump åbenbart har " læst" mere om emnet end mig.

"rimeligt skarpe kanter for at få ordentligt squish på når der komprimeres"
Citat "trump"

"Motoren giver mere moment hvis kanten er skarp,-helt skarp "
Citat "bugservice"

:) :) Uhhhhh, sådan et par frække spasmagere :) :)Det er sku da' go' lir her op til jul !!! Sådan at tage gas på det hele !!! Og M-Flow der skal læse bogen igen,og Frank der skal lave tingene ordentligt,med skarpe kanter og fuld ventilstyring, næste gang, så de sølle 300 Nm. overskrides...Den slags udgydelser kan da kun få smilet frem :)

Jeg skal her i julen igang med fræsning af toppe til Rasmus (Presidenten) , og jeg skal gøre mit bedste for at lave skarpe squishkanter. 2,6 literen bliver endvidere monteret op med en ny skarp knast,-så det må absolut blive noget der "sparker røv"....

P.S. Billedet viser henholdsvis en urørt 1,8 S udstødningsport og Rasmus' portede ditto......Hvor meget er det lige der mangler, af styrets højde ?? De toppe kan køre solen sort uden problemer ( og har også gjort det ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hov...glemte lige den her : "der er ikke nogen seriøse tunere som opgir ventilstyr for flov i udstødningen"....her er en pisse useriøs fyr,Jeff Denham,som gør alt galt ;)http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/357741.jpg ( og ja,de er sikkert kun til 402 m.)

Go' jul !!