Tach Dwell Meter...

Jeg var en tur i Biltema i Aalborg i går, da jeg havde hørt de solgte en kuffert med tændingspistol, kamvinkelmåler og kompressionstester.

Det sæt havde de ikke længere, men jeg kunne købe tændingspistol og kompressionstester hver for sig, hvilket jeg så gjorde.

Men så manglede jeg jo stadig dette Tach Dwell Meter, eller kamvinkelmåler, eller hvad det nu hedder (og så har jeg ovenikøbet forhåbninger om at lære at bruge det, tsk tsk...). Det havde de så imidlertid ikke.

MEN..., de havde denne fidus jeg har taget lidt billeder af. Dækker den mine behov? Er der nogen der har erfaringer med den, og kan fortælle om det er skide godt, eller bare noget skidt??

Den dims kan måle kamvinkel(dwell) og også omdrejninger(RPM) + diverse. Men tændingspistolen kan vel også måle omdrejninger eller hvad? Hvis den kan det så brug pengene på elektronisk tænding(pertronix el.lig.)så har du ikke brug for kamvinkel måler.

Jeg kender ikke kvaliteten af dimsen, men den er da meget smart.

Mvh TeddyC

Til "bilbrug" sætter jeg pris på kamvinkel, ohmmeter, omdr. ikke så vigtigt, men det kommer jo af sig selv med kamvinkel-måleren.
Alt det der Hz og temp. ??

Jeg kunne ikke leve uden et ohmmeter, med skala der også rækker til tændkabler, altså 1-10Kohm.
Ohmmeter er også godt til ledningsarbejde. (0 ohm)

Om det er synd med elektronisk tænding ?
Joh, hvis man bare kunne stole på kvaliteten på platinerne så de kunne køre de anbefalede 10.000 km uden at miste gnisten. HA! Fik I den ?

Min Polo har elektronisk tænding, tændrør til 50-60.000 km og den stiller selv ventiler. Man skal huske at skifte olie.
Og jeg har skiftet tændrør efter 30.000 km, bare for ligesom at gøre noget !

Jeg synes det er hyggeligt at stille ventiler, rense tomgangsdyser og synkronisere karburatorer, på motorer jeg selv har bygget og kører med. Jeg gider ikke på andres. Der er altid noget andet i vejen.

Du har da ihvertfald instrumenterne der kan måle det.

Få lige den tændingspistol checket en dag mod en på et værksted, hvis du kan det.