Bramse på bus fra1965

så har du den forkerte hovedbremse cylinder, det er kun 67ern (8/66-7/67) der er født med 2 kreds af splitbusserne - mener dog at ha hørt noget med at man kan tage beholderen fra en vw polo og tilpasse den ...

men du skal med stor sandsynlighed ha en adapter til selve cylinderen alligevel - også kan du lige så godt købe hele adapterkittet

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=det&wkid=11488870071&rub1=Wheels+/+Brakes&rub2=Master+Cylinder,Mounting+Adapter&artnr=14381a&pn=0

kan bestilles ved vores sponsorer i dk



vil du monterer 2 kreds uden adapter - skal du ha fat i en org 67 only hovedbremsecylinder - god jagt - den er dyr og svær at finde.

du kan dog også bare købe en et kreds som din bus er født med



også montere den runde org vædske beholder man skruer ned i foroven.

og det sæt som csp har til en formue (119

duck skrev:
og det sæt som csp har til en formue (119

hehe det er noget underligt noget med de busser - har lige lavet en beregning på min,
den består af:

type 2 bil
type 241 tag
karman ghia gearkasse
type 1 viskermotor
type 3 bagbremser
type 4 motor m type 1 køling
porsche 911 fælge
opel støddæmperer
T3 håndbremsekabler
porsche 944 forbremser
evt polo bremseforstærker
lotus fordæk

og der er sikkert mere - men man tror sgu da det er en skrotmand der har bygget
sådan en bil når den er færdig - jeg vil dog prioterer at der IKKE er volvo dele
i den - hehe

hehe nej - volvo er vist noget der kan bruges på alt - det er bare et spørsmål om hvor lang tid man nulrer med det ...

det der KW noget ??? - mener du det ???

Bornholmer skrev:
hehe nej - volvo er vist noget der kan bruges på alt - det er bare et spørsmål om hvor lang tid man nulrer med det

...den passer lige ned i hovedcylinderen uden nulren

jaaah ret vild - men du skulle have set mig da jeg var ung...