sprg. ang smal forbro+dropspindler.

har lige læst tråden om hvad folk syntes om smallet forbro, og da jeg håber på at få boblen på vejen når vintergækkerne springer ud har jeg lige at par spørgsmål, jeg vil gerne have sænket bilen meget, det er en 67'er med ny model forbro og bærekugler+skiver. jeg overvejer at købe en alm ikke-smallet justerbar forbro og at sæt dropspindler, kan det bruges eller vil jeg ikke kunne udnytte justeringsmuligheden i forbroen med mindre jeg køber en smallet? vil jo nødig købe katten i sækken. det skal siges at der skal en anden forbro på, uanset hvad.

du kan godt sænke en ikke smallet - bare ikke så meget som du kan med en smallet.

så køb du bare.

du skal dog sikre dig at de spindler du køber de har 0 offset - har de feks +2 cm
betyder det mindre plads til sænkning.

du skal dog overveje dit fælg og dækvalg med ekspertise.

_____________________________________________________________________________
en smallet forbro har ikke været på markdet i ret mange år ....

og man sænkede bobler helt tilbage i halvtredserne - så ingen problem der.
det er laaangt fra en ny opfindelse at man kan det.

===============================================================================

det her vw blad er feks fra 1975


og jeg køber det gerne vist der er en der har et i overskud

=============================================================================
stilen holder nok stadig nogen steder - feks
Der Kleiner pantzers
http://www.dkpcarclub.com/
en klub af halv gamle mænd der er vilde med at køre stærkt i gamle bobler..
de er sgu coole nok syntes jeg - og ikke kun pga vi er jævnaldrende :0)

virring skrev:
godt....vidste jeg kunne regne med dig bornholmer, forøvrigt var du den allerførste jeg hilste på v. angodrengene. men havde nok regnet med at den skulle være lavere end den på billedet. jeg har købt den sandfarvede oppe fra hjørnet af skærmen, og vil meget gerne have den ligeså lav som den ser ud der, var bare i tvivl om den skulle være smallet. men tak for hjælpen.

skal den være laverer har du to muligheder -

enten at samlle den med valgfri for fælge

eller at sænke den på 4½ tomme forfælge med 145/65-15 dæk

så kan den godt komme lidt længerer ned.
og køre lidt dårligerer - hehe

det er jo tre gange så dyrt at komme helt ned , end som lidt mere end halvt ned

sådan er det - man kan dog snyde lidt med lidt højerer fordæk , så ser den lav ud fra siden uden at være det. til gengæld skraber bilen ikke på alle steder...

helt rart at køre i egentlig.

hey virring... jeg har også erfaret at 2" ikke er ret meget og der skal mere til. På http://www.meanbugs.com kan du finde en 3" smallet forbro (80mm) stadig med støddæmpertårne, og der er også en der er lidt smallere uden tårne. Begge koster omkring 1650dkr og så har de en fed gimmick med malterkors ;-)

Jeg har allerede bestilt en 3" smallet forbro, så du kan jo afvente og se den hvis det har interesse inden du går videre.

Kører du med justerbar forbro OG dropped spindler har du stadig en rimelig affjedring, hvorimod hvis du kun kører med forbroen sænket max, så er den stiv som et bræt i undervognen

Hvad fælge sætter du på ?

hvis du vælger Flat 4 Fuchs (de smalle til foran) og en 2" smallet + et sæt droppede spindler til bærekugle+skiver så kan du faktisk komme rigtig langt ned - fordi de fælge har en dyb indpresning kombineret med den smallede bro og et par dropspindler der ikke giver øget sporvidde.

hendrixxx skrev:
hey virring... jeg har også erfaret at 2" ikke er ret meget og der skal mere til. På http://www.meanbugs.com kan du finde en 3" smallet forbro (80mm) stadig med støddæmpertårne, og der er også en der er lidt smallere uden tårne. Begge koster omkring 1650dkr og så har de en fed gimmick med malterkors ;-)

Jeg har allerede bestilt en 3" smallet forbro, så du kan jo afvente og se den hvis det har interesse inden du går videre.

Kører du med justerbar forbro OG dropped spindler har du stadig en rimelig affjedring, hvorimod hvis du kun kører med forbroen sænket max, så er den stiv som et bræt i undervognen

Ok du har altså bestilt en ved maenbugs, de er ret fede, men sådan som jeg forstår det kan den der er smallet 3" da heller ikke være der uden man skal skære lidt, eller er det mig der er helt galt på den med svensk?

ja tænkte det nok, havde heller ikke hverken drukket guldøl eller havde langt hår i nakken da jeg læste det, men tak for hjælpen hendrixxx, glæder mig til at høre om du er tilfreds med den når du får den, og du må da gerne lige skrive om du er. er den forresten ikke til gammel model forbro denne der eller er jeg også helt ved siden af der? jeg skal nemlig bruge bærekuglemodellen.

hilsen virring

Så vidt jeg kan læse er det kun den gamle type forbro de laver. Jeg har selv kigget lidt på nogen fra http://www.grubenwerks.com som også er svensk. Det virker som en fiks måde at lave støddæmpertårnene.De er dog ikke så gode til at svare på mails, så jeg ved endnu ikke hvad fragten koster.

skal du køre lavt og med sænkspindler så sæt en 2" smallet forbro på så kører det og du har plads til lidt dæk og fælge ,pris for begge dele 4560 incl moms
MVH Dennis
ps du kan genbruge dine fjedre og sporstænger med lidt just

har du fundet ud af hvilke fælge du skal ha på endnu - måske du skal på på en tre tommer vist du skal helt ned .... alt efter hvilke fælge du vælger selvfølgelig.

men bygger en undervogn efter hvad fælge/dæk den skal ha på , hvis den skal være lige i øjet , så inden du bekymrer dig om undervogn , er det en god ide at bekymre sig om hjul inden.

bare en ide som på sigt vil spare dig lidt håndører , og få den helt rigtig første gang.

har man feks i første omgang valgt 5 spokes eller raiders , og man senerer skifter til feks 4½ fuchs ,med samme undervogn vil det se lidt forkert ud.

ikke fordi hjulene ser forskellige ud - men fordi placeringen af hjulet er langt fra den samme.

ja nu ved jeg jo ikke hvad det er for nogen audifælge du snakker om - men det andet vil virke fint . alt efter om du skal ha droppede spindler på og adapterer til fuchs fælgene , eller skivebremser , eller tromler med 5x130.