hvad skal en boble fra midt 60erne koste... ved godt det er lidt svært men skal købe en der bliver renoveret og synet af sælger men der bliver ikk gået op i detalier.. ang kabine, farve og lignende.. har ikk set den endnu men det bliver en fra mellem 1960 og 1967 med lavt km tal og en der kun har kørt på bornholm.. fordi det er lidt uvist hvilken præcis det bliver er fordi han har nogle stykker i de årgange og han skal lige gå dem igennem hvilken han ville gå i gang med... og er der en speciel model inden for 60-67 der var værd at give et ønske på til ham.. håber på nogle kvalificerede bud... nytårshilsner fra en kommende luft kølende ejer..
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
pris på midt 60er boble
er det jens dam du skal købe en af ???
prisen afhænger fuldstændig af standen - en nysynet bil fra den årg kan starte ved
de 25000 og en perfekt urørt omkring de 60000.
og en synet til 25000 kan godt blive dyrerer end den til 60000 , inden den er lige
så pæn at se på ...
så din pris er nok der midt imellem.
er den nyerer end 1967 er den nok billigerer , og ældre en 1960 nok lidt dyerer
prisen afhænger fuldstændig af standen - en nysynet bil fra den årg kan starte ved
de 25000 og en perfekt urørt omkring de 60000.
og en synet til 25000 kan godt blive dyrerer end den til 60000 , inden den er lige
så pæn at se på ...
så din pris er nok der midt imellem.
er den nyerer end 1967 er den nok billigerer , og ældre en 1960 nok lidt dyerer
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
jeg ved faktiskt ikk hvad han hedder men han er 82 år gammel så derfor ville han ikk gi en dato for hvornår renoveringen skulle være færdig men bilen var min når den er færdig.. smiler
hehe laver den gamle mand stadig biler - det er sgu utroligt ..
men nogen af de biler han har er rimelig sunde , så der er gode muligheder.
men han ved godt hvad hans ting er værd.
hils ham fra ib med den gule sambabus og den røde 57 karmann ghia :0)
men nogen af de biler han har er rimelig sunde , så der er gode muligheder.
men han ved godt hvad hans ting er værd.
hils ham fra ib med den gule sambabus og den røde 57 karmann ghia :0)
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
han laver ca en om året fortalte han og han ville finde min frem her i januar så jeg kunne komme og følge projektet..
Nu ved jeg ik hvad din egen mening er, men hvis det var mig der skulle vælge ville jeg tage en fra 61-64. Så får du den fede kaross med de små ruder og lodrette trækvinduer. Kig evt i galleriet.
Det er bare min menig :)
Det er bare min menig :)
-------------------------------------------
Type 1 1964
Type 1 1964Outlaw skrev:
Nu ved jeg ik hvad din egen mening er, men hvis det var mig der skulle vælge ville jeg tage en fra 61-64. Så får du den fede kaross med de små ruder og lodrette trækvinduer. Kig evt i galleriet.
Det er bare min menig :)
ja og træls gearkasse , manglende styrtøjsdæmper, smalle tromle bremser
crash gaerkasse og 6 volt.
en 67er 1500 har
næsten det samme udseende , smooth gearkasse med længerer gearing, bærekugle forbro, skivebremser i for, brederer bremsetromler , styrtøjsdæmper - også ruster de lidt mindre.
men det er jo smag og behag. og i høj grad kommer det an på hvad man vil ende op med.
men at gi en pris på hvad det ville koste uden at ha set en bil - nej nej - det ka man ikke gøre.
tror ikke du får et meget mere præcist svar end det jeg har givet dig ..
men snak med Jon eller christian fra klubben af derover - de kan måske hjælp dig lidt
bedre fordi de kan se den aktuelle bil.
http://hjem.get2net.dk/boble/
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:Outlaw skrev:
Nu ved jeg ik hvad din egen mening er, men hvis det var mig der skulle vælge ville jeg tage en fra 61-64. Så får du den fede kaross med de små ruder og lodrette trækvinduer. Kig evt i galleriet.
Det er bare min menig :)
ja og træls gearkasse , manglende styrtøjsdæmper, smalle tromle bremser
crash gaerkasse og 6 volt.
en 67er 1500 har
næsten det samme udseende , smooth gearkasse med længerer gearing, bærekugle forbro, skivebremser i for, brederer bremsetromler , styrtøjsdæmper - også ruster de lidt mindre.
men det er jo smag og behag. og i høj grad kommer det an på hvad man vil ende op med.
min har da både styrdæmper og sync gearkasse?! og det er en 64'er
-------------------------------------------
Type 1 1964
Type 1 1964
ja okay . 64 er den første årgang med den slags så. det har du ret i.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:Outlaw skrev:
Nu ved jeg ik hvad din egen mening er, men hvis det var mig der skulle vælge ville jeg tage en fra 61-64. Så får du den fede kaross med de små ruder og lodrette trækvinduer. Kig evt i galleriet.
Det er bare min menig :)
ja og træls gearkasse , manglende styrtøjsdæmper, smalle tromle bremser
crash gaerkasse og 6 volt.
en 67er 1500 har
næsten det samme udseende , smooth gearkasse med længerer gearing, bærekugle forbro, skivebremser i for, brederer bremsetromler , styrtøjsdæmper - også ruster de lidt mindre.
nu får du årgang 61-64 til at lyde som noget skrammel og det passer jo ikke.
En Type 1 fra 1964 har styretøjsdæmper og fuldsynkroniseret gearkasse og ombygning til 12v er hurtigt og nemt. Den med at en 67'er ruster mindre er sgu noget vås. For eksempel er Lars Ekstrøms 67'er er 12 gange mere rusten end min 64'er, og det handler sgu mere om at finde så velholdt bil som muligt.
Optisk er der sgu også stor forskel på en 67'er og en 61-64.
Men en 67'er en hurtigere vej til de sjove stumper som 1500 ccm motor og 1500 gearkasse, skivebremser - man skal bare kunne lide looket med de lidt større ruder og alle de one year only stumper.
-------------------------------------------
Ring: 28118212
Ring: 28118212
nej det passer ikke - har man feks de to at vælge imellem skal man bare kende til forskellen og vælge ud fra det - de har hver i sær deres fordele og ulemper begge to.
skal lige siges at bobler der har kørt på bornholm hele deres liv ruster lidt anderledes - jeg var feks aldrig bekendt med rust i tagrenderne før jeg kom til danmark - det findes næsten ikke derover , de ruster KUN nedefra og op - og ikke oppefra - det må være noget forskel på klimaet eller måden man salter vejene på eller noget - jeg har ingen logisk forklaring på det.
men jeg har hugget over 40 biler op derover , hvor det var tilfældet med dem alle
sammen - helt væk i bunden - og totalt friske ovenpå. Dani's sorte 67 er derover fra feks.
skal lige siges at bobler der har kørt på bornholm hele deres liv ruster lidt anderledes - jeg var feks aldrig bekendt med rust i tagrenderne før jeg kom til danmark - det findes næsten ikke derover , de ruster KUN nedefra og op - og ikke oppefra - det må være noget forskel på klimaet eller måden man salter vejene på eller noget - jeg har ingen logisk forklaring på det.
men jeg har hugget over 40 biler op derover , hvor det var tilfældet med dem alle
sammen - helt væk i bunden - og totalt friske ovenpå. Dani's sorte 67 er derover fra feks.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
et eller andet sted vil jeg mene at jo ældre jo bedre.. hvis ellers den er i en ordenlig stand. Man kan jo altid lægge en bedre gearkasse eller motor i.
-------------------------------------------
Type 1 1964
Type 1 1964Bornholmer skrev:
de har hver i sær deres fordele og ulemper begge to.
Helt enig.
Men som rådgiver bør man altid bevare en vis objektivitet i sine analyser af fordele og ulemper.
-------------------------------------------
Ring: 28118212
Ring: 28118212
ja
&
ja det har du ret i - men det er jo heldigvis ikke noget jeg lever af - hehe - jeg
er desværre ikke altid ret meget objektiv. så levede jeg af det ville jeg nok sulte.
men jo - der er jo forskel på at give retningslinier og hårde facts.
og af samme grund er det umuligt at gi en konkret fast pris på en midt tresser bil.
der er inge facts at finde om det - fordi der ikke er tre biler der er ens i stand . udseende og udstyr mm .
hvilket er meget sættende for en pris af 40 år gamle biler
&
ja det har du ret i - men det er jo heldigvis ikke noget jeg lever af - hehe - jeg
er desværre ikke altid ret meget objektiv. så levede jeg af det ville jeg nok sulte.
men jo - der er jo forskel på at give retningslinier og hårde facts.
og af samme grund er det umuligt at gi en konkret fast pris på en midt tresser bil.
der er inge facts at finde om det - fordi der ikke er tre biler der er ens i stand . udseende og udstyr mm .
hvilket er meget sættende for en pris af 40 år gamle biler
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Hej xcubitor! jeg har en -67 sparkæfer,synet i ok brugsstand,kører dagligt, hvis det har interresse så har jon mit tlf.nr. eller skriv her. (bor i hasle)
Mvh
Henrik.
Mvh
Henrik.
"EDIT: BILEN ER NU SOLGT"
Jeg har også en 66´er hvis nogen skulle være int.
Minimalt med tidligere rust - flotte varmekanaler, inderskærme, reservehjulsbund osv. ER 100% RUSTFRI.
Kører fejlfrit og pissegodt, meget nem/behagelig at køre.
starter og kører fejlfrit
Med nyrenoveret motor med bla. ny udstødning og varmekasser osv. (der er så meget varme at du sagtens kan køre rundt i T-shirt og svede på en frostdag.
Jeg ville ikke betænke mig ved at bruge den som dailydriver!
Jeg har også en 66´er hvis nogen skulle være int.
Minimalt med tidligere rust - flotte varmekanaler, inderskærme, reservehjulsbund osv. ER 100% RUSTFRI.
Kører fejlfrit og pissegodt, meget nem/behagelig at køre.
starter og kører fejlfrit
Med nyrenoveret motor med bla. ny udstødning og varmekasser osv. (der er så meget varme at du sagtens kan køre rundt i T-shirt og svede på en frostdag.
Jeg ville ikke betænke mig ved at bruge den som dailydriver!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Anonym skrev:
Hej xcubitor! jeg har en -67 sparkæfer,synet i ok brugsstand,kører dagligt, hvis det har interresse så har jon mit tlf.nr. eller skriv her. (bor i hasle)
Mvh
Henrik.
og hvad skal den koste... evt pr sms30705834
Rasser skrev:
Jeg har også en 66´er hvis nogen skulle være int.
Minimalt med tidligere rust - flotte varmekanaler, inderskærme, reservehjulsbund osv. ER 100% RUSTFRI.
Kører fejlfrit og pissegodt, meget nem/behagelig at køre.
starter og kører fejlfrit
Med nyrenoveret motor med bla. ny udstødning og varmekasser osv. (der er så meget varme at du sagtens kan køre rundt i T-shirt og svede på en frostdag.
Jeg ville ikke betænke mig ved at bruge den som dailydriver!
og hvad skulle den koste.. evt pr sms 30705834
Bilen er dd. 4/1-2008 blevet solgt.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
må lige se om det lykkes at købe den jeg har på hånden men ellers tak for tilbuddene..
og tak for hjælpen til de andre der har svaret på mit indlæg.. det har givet mig et lille indblik i hvad der er at gå efter..
Reply
You must log in to post.