køre egenskaber ved sænkning af bus?

hej alle.
i julen købte jeg sammen med min kæreste en bay window bus. planen med bilen er at den skal bruges som sommerferie bil.
men den SKAL lidt ned. har læst nogle indlæg om droppede spindler og om sænkningsforbro, men hvad vil være bedst hvis det ikke skal gå ud over køre egenskaber?. vil stadig gerne have god affjedring. dropspindler? sænkningsforbro? eller begge dele?

så er det nok en god ide med begge dele , spindlerne sænker ikke så meget alene - og uden spindler max vandrer bære kuglerne vist den skal helt derned ...

det nyeste for at komme helt ned - er at man sætter en smallet forbro på til splitbus , der er tilpasset en bay - dvs man skifter til link pin spindler , så kan den sænkes helt ned , ligesom splitbusserne....

det vil ikke ændre dine køre egenskaber væsentligt , det vil gøre den mindre vindfølsom - men husk at få den sporet på alle 4 hjul når den står hvor den skal - så kører den helt perfekt.

droppede spindler er halv dyre til bays


http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/550/189/20080116/dyn003_original_400_300_gif_2550189_53006caf1047ce92e7833b6ac0977396.gif

så længe den ikke er sænket og den er iorden - vil jeg ikke tro det er et problem med mindre synsmanden er busnørd

at gå til yderligheder kræver altid kompromisser , men den værste på en nyerer bus er ujævne veje , men den er også slem nok i dk - så ekstreme ting er måske ikke den bedste vej frem.

men den på selecta billedet er heller ikke ekstremt, det er nok sån lige tilpas , bare man gør det rigtigt.

Dahlbom skrev:
vil den her kunne bruges på min latebay? http://www.teamangoraracing.dk/viewtopic.php?f=5&t=6

Det du linker til, er en smallet forbro til en bobbel

Det du leder efter er det her: http://teamangoraracing.dk/viewtopic.php?f=7&t=49 Fine beslag, men der er altså lidt arbejde før de er svejst i