Du skal bruge en aftrækker til at tage dem af (efter du har fjernet låseringen over messing tandhjulet til strømfordeleren).
Når du skal have dem på igen varmer du tandhjulene i f.eks. en alm. ovn ved 100-200C(jeg plejer at give det 200C, men nogle vil nok sige det er for meget).
Ved denne temperatur bør tandhjulet gå over krumtappen uden at du skal presse.
Hvis din krumtap og eller dit knastgear er uoriginalt ville jeg først måle delene og sammenligne med dimensionerne på de originale dele. Jeg har foreksempel et cb straight cut knast gear som er 4/100mm mindre end det originale... :(
Tak for svaret!
Bruger du en 2 benet aftrækker eller har du en speciel aftrækker?
Jeg skulle gerne have det af uden at ødelægge det! Derfor de specifikke spm.
Jeg bruger en trebenet, men jeg tror ikke det har så meget at sige. Bare sørg at den har fat så langt inde mod krumtappen som mulig (slib evt. benene lidt til).
(permalink)Frank_AndersenMember
Skrev for 18 years siden
| | | |
Jeg har set nogen bruger den type lejeaftrækker, der faktisk er en skive der er delt på midten og så holdes sammen af to bolte.
Biltema har den. Og så kan man bygge den om til en aftrækker med en gevindspindel og to bolte, som de også sælger.
Eller man kan bruge den som værktøj i en presse.
Jeg ville ikke vælge en to/trebenet aftrækker. Man kan let skade tænderne. Tandhjulet er ret blødt.
Det rigtige værktøj er også to skaller der er fræset/drejet så de passer præcist om krumtappen/tandhjulet. Og så presser man det af.
Jeg har det, men kun til type4.
------------------------------------------- Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Evt gør som de "gamle" vw mekanikere gjorde: Tag en mejsel og flæk lejet. Så er der masser af plads til en universal aftrækker.
Jeg bruger en aftrækker som Frank beskriver.
T