60'eren dør når jeg kobler helt ud? Men er stadig i live....

Hello...

Så har jeg kørt den første luftkølede vogn hjem til adressen, men desværre bare for kort tid inden den ryger til Danmark.
Men til problemet. Det her er en 60'er model med en 1300 motor der, som sælger sagde, ikke var helt ny længere. Når jeg kørte hjem og trillede afsted i første gear døede motoren ud når jeg slap koblingen helt. Lige så snart jeg trykkede koblingen ned igen var tomgangen der igen og andet gear kunne forsøges. Men ak, samme resultat? Hvis jeg "filer" på koblingen går det helt fint, og motoren kan sagtens tage gas og omdrejninger i frigear. Men som skrevet, lige så snart den står i gear dør den ud.
I tillæg når motoren dør ud kommer der nærmest et lille "klonk" og det lyder/mærker som om der er noget der løsner eller går ud af led ikke langt bag forsæderne. Det kan også mærkes i speederen, lidt som den bliver lidt skæv? Lidt samme fornemmelse som at skubbe en bil der står i gear lidt frem og tilbage for at få drejet krumtappen. (hvis det var forståeligt)

Det var en lidt lang forklaring, men tror det var det bedste jeg kunne klare. Er der nogen der ved hvad dette kan være? Bilen skal køres en lille times tid til Larvik og så fra Hirtshals til Brønderslev om en tre ugers tid. Og der kunne det da være fint om den kørte lidt bedre. (i sær for ham der skal køre den..... he he) Ellers får vi se om den må blive i den nuværende ejers varetægt i stedet.

Men her trænger jeg lidt hjælp..

jeg forstår ikke dit spørgsmål helt - men prøv at skru den lidt op i tomgang , også se efter om gearkasseophængene er iorden alle sammen , så er du på vej til at ha løst en del af problemet.

virker det ikke , når du har prøvet - så spørg igen - og skååål ;0)

Howdy
Kaburator sprit og en omgang frisk benzin kan måske være løsningen.
God tur

Dårlig stelforbindelse.

dårlige motorophæng motoren rykker frem og tilbage i ophænget og giver selv gas og slipper også selv gassen . Se om gearstangen rykker frem og tilbage når du giver gas og slipper gassen hvis den gør så har du problemmet der.
3 nye ophæng ca 200 kr men en masse arbejde
MVH Dennis vw bugservice uden login

er det din bil Zster? der er lidt problemer med, jeg er sikker på at i får styr på det med lidt hjælp fra her og der.

Lasse -> Som Jens-Ole siger så bliver bilen min anden brors. Jeg er dog blevet lovet at jeg stadig har lov til at trille en tur i ny og næ ;)

Jens-Ole -> Vi kan lige skrives ved i løbet af idag. Så kan jeg guide dig igennem hvor gear-forbindelserne tjekkes og hvordan chokeren virker.

Prøv frisk benzin først men find lige ud af det med bly additiv. Nogle motorer behøver ikke andre skal have. Tag lige et søg på vwnettet om det.

Og se så havde jeg vognen på en lille tur og har nu fundet løsningen på problemet med at den dør. Det er ved halv gas eller lidt mindre motoren dør ud.
Så en lidt tungere højrefod blev testet og det løste problemet. Eller lige indtil at der blevet lettet på gassen igen. Men men, så er vi vel nede omkring et muligt indstillingsproblem af karburatoren. Der skulle være nyt gearkasseophæng foran. Men de bagerste ved jeg ikke noget om desværre..

nej jeg hældte ikke sprit i. Er det ikke bare når der er frost? Men ellers tror jeg ikke den nåede at blive rigtig driftsvarm. Eller det vil sige jeg ved det jo egentlig ikke med den første luftkølede vogn. Men 5-7 minutters kørsel er jo sikkert ikke nok til at gøre den varm..

Altså da den blev varm, og havde fået en 12 liter ny bensin at drikke kørte den nu meget godt. Men det må næsten være et justeringsproblem på karburatoren for den dør stadig ved lidt under halv gas cirke. Også selvom den bliver varm..