mangler en 5 huls tromle til baghjul , skal være i nogenlunde stand , og befinde sig i odense området
hilsen lars
hilsen lars
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:46
Ktp
19:06
Type 3
17:05
Tobje1000
22:36
Jo det kan man sagtens http://vwnettet.dk/topic/219319
21:22
Desværre ik
13:33
1303
18:10
Kan man ikke længere søge herinde
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
bremsetromle
hvilken årgang 5 huls - og man skifter altid parvis , nye koster ikke en formue - også er de lige ...
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:
også er de lige ...
hahahahahahahahahahhahahahahahahahahhahahaha.....
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Rasser skrev:
hahahahahahahahahahhahahahahahahahahhahahaha.....
ikke forstået ???
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg er på 3 sæt bagtromler som er skæve, enten er jeg alt for "pernippen" - eller utrolig uheldig!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
der findes flere producenter - det handler om at bruge den rigtige.
også ikke sætte nogen skæve hjul på - så skal de nok holde sig lige - har aldrig haft problem med det på en bobbel - men bussen har jeg da døjet lidt med.
men det var så mest forbremserne.
så du er nok uheldig rasser , eller spænder du dem for hårdt op.
eller har du købt de forkerte - der findes nogen på markedet som ikke kan tåle at blive over 25 grader varme uden at blive skæve .
også ikke sætte nogen skæve hjul på - så skal de nok holde sig lige - har aldrig haft problem med det på en bobbel - men bussen har jeg da døjet lidt med.
men det var så mest forbremserne.
så du er nok uheldig rasser , eller spænder du dem for hårdt op.
eller har du købt de forkerte - der findes nogen på markedet som ikke kan tåle at blive over 25 grader varme uden at blive skæve .
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:
der findes flere producenter - det handler om at bruge den rigtige.
også ikke sætte nogen skæve hjul på - så skal de nok holde sig lige - har aldrig haft problem med det på en bobbel - men bussen har jeg da døjet lidt med.
men det var så mest forbremserne.
så du er nok uheldig rasser , eller spænder du dem for hårdt op.
Alt er efter bogen 100%, og der er forsøgt byttet rundt på fælge osv. og selv fælgbolte er krydsspændt med korrekt moment osv.
Har endda prøvet andre aksler på gearkassen - uden held.
Det er bare ren og skær dårlig kvalitet, ikke en skid andet. Men det er vel hvad man kan forvente til de priser det koster, det er så bare synd at man ikke har muligheden for at betale sig ud af problemet ved at købe noget i en ordentlig kvalitet.... den mulighed forsvandt jo for år tilbage (org. stumper)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
man bruger da gamle tromer og drejer dem af så de er lige. Eftersom de har være varme/skæve en gang så sker det ikke igen.....det gør det dog næsten altid med nye
-------------------------------------------
Pick-up Jens- NEJ tak, Knabstrup, http://vwnettet.dk/topic/159616
Pick-up Jens- NEJ tak, Knabstrup, http://vwnettet.dk/topic/159616
Rasser skrev:
Det er bare ren og skær dårlig kvalitet, ikke en skid andet. Men det er vel hvad man kan forvente til de priser det koster, det er så bare synd at man ikke har muligheden for at betale sig ud af problemet ved at købe noget i en ordentlig kvalitet.... den mulighed forsvandt jo for år tilbage (org. stumper)
det har ikke noget med prisen at gøre - men der er en kvalitetsforskel ..
arne nygaard har haft lign problem som dig rasser - men har fundet en billig kvalitet
der virker , ud over at de var i en blå kasse husker jeg ikke hvad det var for nogen.
og hendrix afdrejning af org tromler er fint så længe man ikke tager for meget af - og det er første gang man drejer af dem .. de kan godt blive for tynde - og det er
mindre end max målet er opgivet til.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
hendrixxx skrev:
man bruger da gamle tromer og drejer dem af så de er lige. Eftersom de har være varme/skæve en gang så sker det ikke igen.....det gør det dog næsten altid med nye
Org. tromler der stadig holder minimumsmålet er næsten umulige at finde, de har som
regel været drejet ned flere gange.
Har prøvet at dreje nye "gamle" tromler af og det gav heller ikke forventet resultat.
Jeg mistænker de billige tromler for to ting
- dårligt materiale der bare ikke kan holde til varmen osv.
- dårlig pasning ind over strålerne, således at de har svært ved at centrere ordentligt.
Eller måske jeg bare behandler grejet for hårdt, eller forventer for meget...
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
dårlig pasform over strålerne kan jeg nikke gevaldigt genkendende til desværre. Jeg har dog haft held med at få drejet af gamle tromler, nye tromler er ihvertfald noget lort uanset.... finder man nogle nye så er det bare at køre dem skæve og så få dem drejet til. Når først de er skæve giver de sige ikke mere
-------------------------------------------
Pick-up Jens- NEJ tak, Knabstrup, http://vwnettet.dk/topic/159616
Pick-up Jens- NEJ tak, Knabstrup, http://vwnettet.dk/topic/159616
hendrixxx skrev:
dårlig pasform over strålerne kan jeg nikke gevaldigt genkendende til desværre. Jeg har dog haft held med at få drejet af gamle tromler, nye tromler er ihvertfald noget lort uanset.... finder man nogle nye så er det bare at køre dem skæve og så få dem drejet til. Når først de er skæve giver de sige ikke mere
Ved godt det lyder utroligt, men jeg har prøvet at få drejet nye skæve af uden det gav ønsket resultat.
De ovennævnte tromler er forøvrigt solgt videre til en anden folkevogns gut som kører med dem nu, og han synes ikke der er noget problem.... så det er nok bare mig.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Jeg havde samme problem med den Herbie jeg byggede for et par år siden, var 4 sæt bagtromler igennem, fik endda et sæt drejet af hos autobremsen OG havde også bagaxlerne af og fik dem checket, men blev aldrig tilfreds.
Fik desværre aldrig rigigt checket hjulene, måske havde de en skæv anlægsflade? -men du har jo brms Rasser, så der kan anlægsfladen vel ikke være skæv..?
Fik desværre aldrig rigigt checket hjulene, måske havde de en skæv anlægsflade? -men du har jo brms Rasser, så der kan anlægsfladen vel ikke være skæv..?
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
foran på den bus jeg havde bøvl med , var der mine 5 spokes der var skæve , jeg fik lavet tromler hver gang den skulle synes , fik stålhjul på - og ingen problem , så snart mine 5 spokes kom på igen var tromlerne skæve igen , og de kunne ikke rettes ved at skrue stålfælge på igen - jeg solgte bilen inde jeg nåede at udskifte den fælg med da det kun var en lille my de var skæve - men alligevel pisse træls at pedalen hopper lidt , det er ikke lovligt og pisse irreterende .
jeg havde dengang tromler nok at tage af.
jeg havde dengang tromler nok at tage af.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer skrev:
foran på den bus jeg havde bøvl med , var der mine 5 spokes der var skæve , jeg fik lavet tromler hver gang den skulle synes , fik stålhjul på - og ingen problem , så snart mine 5 spokes kom på igen var tromlerne skæve igen , og de kunne ikke rettes ved at skrue stålfælge på igen - jeg solgte bilen inde jeg nåede at udskifte den fælg med da det kun var en lille my de var skæve - men alligevel pisse træls at pedalen hopper lidt , det er ikke lovligt og pisse irreterende .
jeg havde dengang tromler nok at tage af.
jo jo det kan sagtens være lovligt, mit var eks. synet med det (der tillades jo en del ovalitet og skævbremsning), men stadig pisseirreterende når man kører stille bremsende frem til et stop og den så bremser stille og roligt i små nyk.
Har skiftet til et nyere sæt BRM og problemet er der stadig... men nu skifter jeg nok alligevel til T3 bagbremser på et tidspunkt, så gider ikke rode med det mere - men det ville bare være dejligt hvis man bare kunne bede om en bedre tromle i bedre kvalitet, men nej!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Reply
You must log in to post.