Hej
Hvem kan hjælpe mig med at forbinde min viskermotor 6V til mit 12V system med relæ, samt horn så det ikke får stel ved ratstammen konstant. Jeg skal også have ført varmekabler fra varmekasserne ind i tunnellen.
Det skal være på Sjælland.
Hilsen Steven.
Hej
Evt. nogle der har en tegning/diagram over hvordan man bedst forbinder sin viskermotor med relæ som sænker strømmen fra 12V til 6V.
Det er en Type 1 fra 1954.
Hilsen Steven.
Når jeg har lavet det, har jeg fundet en 12v motor der ligner den gamle og bygget den på.
Om der skal bores eller files et hul eller to kan jeg ikke huske. Men jeg har da gjort det på en 52´er engang.
Armen på motoren er jo nittet fast. Der har jeg slebet hovedet af og lirket armen af. Derefter har jeg flyttet den 6v arm over på 12v motoren og svejset med CO2 og hurtigt kølet med en våd klud.
Det syntes jeg er lettere end at indbygge en modstand.
Sørg lige for at motoren står i "slukket" stilling før du svejser.
Grunden til at jeg bruger denne metode er at akslerne til trækket har mindre diameter end 12v.
Fra 65-66 kan man bruge hele 12v trækket hvis man borer hullerne op i torpedoen.
Kig på det. Det er lettere at forstå hvis man har begge typer foran sig på gulvet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Hej
Tak for informationen, men hvis jeg selv skal lave det vil jeg helst kunne være fri for at ændre på viskermotoren. Hvis der er nogen der kunne have lyst til at påtage sig opgaven hører jeg gerne fra jer.
Hilsen Steven.
Hej jeg har sendet en pm til dig.
-------------------------------------------
Jeg hjælper gerne, med dit el/bremse arbejde,på din vw (99552119).
Hej
Tak for linket.
Jeg har sendt en PM til dig Zwicki.
Hilsen Steven.
