porsche 912, hvilken type undervogn bagtil?

Nej den passer med 911

1302-03 passer med 924-44

Mjah! Delene passer vist endda i undervognene, men baghjulet kommer til at sidde forkert i hjulkassen.

I samme årgang er bilerne i store træk ens. Men der er sikkert større bremser på en 160 HK end på en 90-110 HK.
Men nu skal I vist til at skifte hjemmeside.

Med google kan du ret let finde alle forskellene mellem 911 og 912, men 912 er basseret på den tidlige 911, men har bare fået en 356 motor i stedet for den flade 6'er som 911 har. Ud over det er der heller ikke så meget udstyr i en 912 som i 911.
...men brug google eller spørg videre på http://www.early911.dk

Overvejer at anskaffe en porsche 912, og så håbede jeg på at det var vw dele, som porsche havde brugt til denne model, da jeg er mest vandt til vw og vwdele er billigere.

Men når du nu spørger sådan, så fik jeg også den ide at det kunne være fedt at tage bagenden fra en 912 og flytte over i en vw bund med en fin 901 gearkasse. Så får man jo 5 gear uden at skulle rode med en geneberg 5 gears vw gearkasse. Kan det lade sig gøre? Er der nogen som kender prjekter hvor nogen ahr gjort det? Spørger mest af nysgerrighed.

Har man en hullet 912, skal man vistnok bare købe en frygtelig masse fadøl til Søren J. Se bare her:

http://www.early911.dk/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=500

mvh
JAKOB

Og en 901-gearkasse er slet ikke rar. Korte udvekslinger og et ekstremt dårligt gearskifte.
Men den KAN bygges i en VW. Den har f.eks. de to skrå flader bagest til de to små ophæng. Hullerne er bare ikke borede.
Der skal bygges et andet forreste ophæng og gearskiftet skal indbygges.
Det letteste er at få den stump tunnel med som gearstangen sidder i på en Porsche.
Men det hele er ikke bøvlet værd.

Frank_Andersen skrev:
Og en 901-gearkasse er slet ikke rar. Korte udvekslinger og et ekstremt dårligt gearskifte.
Men den KAN bygges i en VW. Den har f.eks. de to skrå flader bagest til de to små ophæng. Hullerne er bare ikke borede.
Der skal bygges et andet forreste ophæng og gearskiftet skal indbygges.
Det letteste er at få den stump tunnel med som gearstangen sidder i på en Porsche.
Men det hele er ikke bøvlet værd.

Hmmmm, hvad basere du det på Frank? Jeg har selv en klassisk 911'er, med 901 gearkasse, dvs. 1'ste gear til venstre og ned. Den går snorelige, godt gearskifte ved blød såvel som hård belastning. Et let og præcist gearskifte, måske har du været uheldig med din? Prøv evt. med en EPX GL4 olie, istedetfor den foreskrevne GL5.

mvh
JDamm

Du skal finde en 923 gearkasse fra en 912E. 923 er en 915 ombygget til at tage type 4 motor. Geraskiftet er upræcist, har et Sein gate shifter i min 912E som virker fint. Der var kun 2099 912E og alle eksporteret til USA, så at finde en !! Den har også skive bremser fra en T2