Påkørt folkebasse, brug for råd!

køb en svensk bobbel mage til , som er uden skader og rustfri - sæt den over på din egen bund - det bliver både billigerer , nemmerer og bedre

feks den her : http://www.blocket.se/vi/15869784.htm?ca=13_s

snibeke skrev:
Altså umiddelbart ser det ud til at den godt kunne være slået helt skævt i bunden også

Det sad jeg også lige og overvejede, men eftersom slaget er kommet direkte fra side, så tror jeg det faktisk ikke. Jeg overvejede det, men tror det faktisk ikke.

Men bunden skal naturligvis krydsmåles igen og igen for at finde ud af om den er.

Jeg bille gøre som Ib siger - anden karosse på.

en ny side bag + en dør så er du kørende igen

MVH Dennis

jeg siger intet om ænder...

Hvad med at undersøge klubberne i området fx. http://www.vwklubvest.dk/

Hvad er din ambitioner med vognen?

Skal den være "fed" så folk siger Wauw på træf?
- For så er der sikkert en masse andet end bulerne, der kan ordnes.

Eller skal den bae være en sjov billig hobbybil?
- For så kør da bare videre. Døren kan da åbne og lukke ser det ud til ;-)


Men det ser jo ud til at det er en ægte "sparkäfer" skrabet standardmodel. Og den er jo bevaringsværdig. At sætte et deluxe karosseri fra en anden bil vil bare skabe en underlig identitetsløs mutant (men sikkert være en meget nem genvej til en "fed" showbil).

mvh
JAKOB

Jeg ville helt klart forsøge at rede den. Som Dennis Bugservice siger ny side bag og en dør ser ud til at være nok. Jeg tror ikke på den er blevet skæv i bunden.

Mvh John

jeg tænker priser når jeg foreslår en ny karosse - nye plade dele , i sætning af plade dele , ny dør , anden opretning , og der ser ud til at være andet rust i den end der hvor skaden er , også skal hele bilen nok ha en gang lak - og den skal nok løftes fra bunden alligevel - og når man kan få en fin og pæn karosse i sverige
men pæme chrome dele for under 15000 svkr - så gad jeg sgu ikke bruge en masse flere
penge på det arbejde - men jeg er også både doven og fattig ;0)

og køber man feks den viste , så får man jo også en 1500 motor og gearkasse samt skive bremser til fronten med i købet , det er da ikke så skidt

Den hvide

højre for og bagskærm har været påkørt,er grovrettet,begge forspidser har været skiftet for længe siden,og derefter igen (Dårlig)Rep,Svensker svejst i venstre side hvor varmepanel slutter,svensker svejst hvor begge varme paneler starter,bund varmepaneler skiftet med plan karosseri plade(sandsynligvis bund og karosse sammen svejst)Osv Osv

West

Skide god feedback, det er alt for sejt med så meget vejledning! - får sikkert også brug for guidance i fremtiden, ingen tvivl.
Der er mange af jer der snakker om käfere fra sverige, men er det ikke lige så nemt at skaffe én fra det tyske? - altså, en karosse til at skære bits'n'pieces ud af. Jeg bor nemlig kun 10 min. fra die grentze, så det er vel noget man kan udnytte!

Mit mål med bilen er at få den nogenlunde renoveret, så den kan klare daglig kørsel. Der er lang vej bare til dét mål. Dertil kunne jeg så også godt tænke mig at bevare den røde kabine, give den en creme-hvid lakering udenpå, måske et høflig udstødningssystem, en rød læderkabine og lidt lydisolering - alt geil med måde, jeg er meget stolt af at eje et stykke rustent historie så det skal bilen ikke tømmes helt for.
Ved ikke om i kan følge med i hvad jeg mener?

Igen, tak for jeres svar!