Lige et hurtigt buggy-spørgsmål.

Rigtig mange af dem har samme længde, men der er et par stykker af modellerne er lidt længere.

Anonym skrev:
det kan man da godt - hvis man tør

ved det nyligt afholdte super rally harley davidson træf i fredericia blev alle danske harleyer checket af told & skat for konstruktive ændringer som der ikke var betalt afgift af - der blev indkaseret over 5 millioner kr den weekend til statskassen
Hørte bla om en der havde monteret skivebremser i stedet for tromler - det kostede ca 30000 kr

Hvor mon de dukker op ved div. biltræf ???????

M.

Er dog lidt uenig her..... det er jo ikke fordi at der sker et identitetsskifte ved at skifte karossen ud. En buggy er defineret ved den bund den er bygget på. Du betaler afgiften af et identitetsskifte fra en boble til en buggy. Hvad og hvordan du har tænkt dig at gøre bagefter er jo din egen sag.

En sidenote:

harleytræffet snuppede mange .... ja korrekt..... men de blev snuppet fordi mange havde et udestående med skat eller man havde "opgraderet" sin motorcykel lige lovlig meget, så denne ikke længere kunne kaldes original eller have veteranstatus. Deraf ny afgift og diverse bøder.


Der er ikke nogen definition på hvordan en buggy skal se ud for at være original, derfor vil der heller ikke være noget galt i at skifte kaossen ud.

Du skal jo heller ikke betale afgift af en normal bil bare fordi du skifter 4 døre en bagklap, to forskærme, 4 hjul ......

Det er måske et problem hvis du "opgrader" en alm bil, fks en ford excort til en nyere model-Men ingen ved med sikkerhed hvordan netop din buggy så ud da den blev toldbehandlet, så om det er et manix, lindner eller en mrk 3/4 karosseri som der sidder på buggyen betyder intet.
Så skulle jeg som har lavet andre skærme og paneler på min buggy, måske betale afgift igen? Og der står intet i mine papire om at jeg har skive bremser på-og de sad der både ved første syn og ved fremstillingen hos skat-Min motor kan muligvis give mig et forklarings problem!! Men den gamle gik istykker, og en ny blok har ikke noget motornummer-så det er bare en veltrimmet 1500-Hvis nogen skulle spørge.

[quote=Søholmen]Nu var det ikke det vilde jeg havde tænkt mig der skulle ændres. Jeg kunne forestille mig at der på registreringsattesten står at det er en VW Beach Buggy. Der står jo ikke, som Niels-Erik skriver, om det er en manix, lindner eller mrk 3/4. Og det jeg havde tænkt var at skifte fra f.eks en udkørt lindner til en mrk 3 som jeg synes er federe.
Så det er ikke de vilde Porsche motor og undervognsombygninger jeg havde i tankerne.


Nu har du stukket hovedet i et hvepsebo!!
Der er nogen som mener at en buggy kun er en rigtig buggy hvis den har et lindner karosseri-Og er bygget i 70erne- og stadig ser ud som da den blev bygget.

Men heldigvis så finder du nok ikke en lindner i sverige- Men mange som kan ligne en lindner.
Det du så skal være opmærksom på er at et mrk 3/4 karosseri kræver en bund som er kortet 38 cm (hvilket er en stor opkortning) Hvorimod mange ældre buggyer kun er kortet ca 26 cm.
Men igen-Ingen kan se om din bund er kortet 26 eller 38 cm, og det står ikke i bilens papire!
Hilsen Niels Erik