Er der nogensinde nogen, der med succes har.....

RAFE skrev:


Så er det eneste problem ved VW-motoren (for mig at se) støjniveauet. Men den karakteristiske lyd fra boxeren har jo sin helt egen charme, så det ville næsten være ærgerligt at tage den væk.

RAFE skrev:

Anonym skrev:

RAFE skrev:


Så er det eneste problem ved VW-motoren (for mig at se) støjniveauet. Men den karakteristiske lyd fra boxeren har jo sin helt egen charme, så det ville næsten være ærgerligt at tage den væk.

Så skal du nok bare få fat i noget lyddæmpende materiale til grisekassen, bunden og dørsider + en ordentlig lydpote. Det er klart den bedste måde at slippe af med støj på.

Det er ikke et weekend projekt at lægge en anden motor i.

Mvh
Anders HH på landet

Nej det er det vel ikke. Jeg tænkte bare, at det kunne være, at der var en bestemt type motor, som man nemt kunne bruge, og at mange har gjort det før. Men det lader til, at køling er et temmelig stort problem, som er svært at løse.

Men hvad med en el-motor? Der er jo hverken køling eller transmissionsproblemer. Den er desuden langt mindre end en benzinmotor. Er der nogen der har forsøgt sig med sådan noget?

RAFE skrev:

Anonym skrev:
4-600Kg batterier skal der være plads til

Nja, det er max 300 kg. Desuden er der jo plads både i motorrummet, i bagagerummet (bl.a. der hvor benzintanken sidder), og så er der jo bagsædet hvis det ellers kniber med ekstra plads. Hvis det er en bus vi taler om, så giver det jo sig selv.

Men en el-motor til fx en Tesla Roadster fylder ikke mere end en vandmelon, siger de i hvert fald selv....

Anonym skrev:

Ja, men det er jo ikke sjovt. En folkevogn har en luftkølet boxer-motor. Basta!!

Hvis du vil lave et forskningsprojekt hvor økologi er i højsædet, så tag en std 1300 motor, byg noget mega squirt på, og optimer alt hvad du kan for at få en god økonomi.
Altså, dæk, gearkasse, komponenterne i motoren selv osv.
Der skulle være en hel del at hente.

Mvh
AndersHH på landet

AndersHH skrev:

RAFE skrev:

Hehe... Fair nok :-)
Boxeren har jo også en helt særlig charme, det må jeg medgive.

Nu ligger landet jo desværre bare sådan, at benzin er noget værre miljøsvineri, og med tiden (på laaaaaaaaaang sigt) forsvinder benzinbiler formentlig fra markedet. Så hvis jeg havde evnerne og pengene, ville jeg helt sikkert forsøge at finde en miljøvenlig og fremtidssikret løsning, for at kunne holde en af verdens fedeste biler kørende.

Så uanset hvor meget du kan få mig til at elske boxeren, så har den en teknik (læs: Benzinmotoren), som jeg ikke tror på, at vi ser meget til om fx 30-40 år.

Hvem ved, om 30-40 år kan man måske kun købe benzin på apoteket eller lignende ;-)

Jorw, jaa, -men mon ikke det kommer til at foregå på den måde at bilerne skal stille til en eller anden forurenings/forbrugs-test ved syn? Hvis du kommer kørende med din 18 km/L boble med en god motorstyrring/evt en katalysator, så går der mange år før du skal på apoteket efter benzin -Og du har stadig en cool klassiker.

Men måske du skulle købe en Lupo i stedet for? :-)

/A

Frank_Andersen skrev:
En Speedster kitcar med en Lupo 3L motor eller den 75HK 1,4. Så kan det vel ikke blive mere pikant.
I stedet for at ligge under for statens "antibilpolitik" Skulle vi hellere indrette os økonomisk, så vi ikke var afhængige af at skulle på arbejde. Hvis bare vi kunne stå sammen, beholde vores nuværende bil i 10 år, lade være med at låne penge til nyt køkken, hus til 5-10 millioner, der alligevel skal bygges om. Stationcar til 4-500.000 osv. osv. Så fik piben sikkert ret hurtigt en anden lyd.
Så ville vi som arbejdere måske ligefrem blive påskyndede, i stedet for at blive straffet hver gang vi rejser os hver morgen.
Men så længe nogen hopper på forbrugsfesten, så sidder de i saksen og er nødsaget til at skulle på arbejde.