Hvordan afmontere jeg min dynamo, kan det gøres uden at skule ha blæsehuset af??? nogle der måske har en lille guide til det??
Hilsen
NIcolas
Hilsen
NIcolas
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Afmontering af Dynamo
Hej Nicolas. Ja det kan godt lade sig gøre. Du skal på en eller anden måde holde remhjulet fastlåst, så kan du med en stor topnøgle komme til at skrue den store møtrik der holder blæsehjulet af. Sørg for at gribe møtrik og spændskive så du ikke taber dem den i systemet. Remhjulet lader du bare ligge i huset. Så skruer du de fire små 6 mm. skruer, der holder generatoren mod blæserhuset, ud. Så mangler du bare spændbåndet og ledningerne. Når du skal montere igen kan du godt nøjes med de 3 af de 4 små skruer - den sidste er vanskelig at få i.
God fornøjelse.
Mvh.
John
God fornøjelse.
Mvh.
John
johnomadsen skrev:
Hej Nicolas. Ja det kan godt lade sig gøre. Du skal på en eller anden måde holde remhjulet fastlåst, så kan du med en stor topnøgle komme til at skrue den store møtrik der holder blæsehjulet af. Sørg for at gribe møtrik og spændskive så du ikke taber dem den i systemet. Remhjulet lader du bare ligge i huset. Så skruer du de fire små 6 mm. skruer, der holder generatoren mod blæserhuset, ud. Så mangler du bare spændbåndet og ledningerne. Når du skal montere igen kan du godt nøjes med de 3 af de 4 små skruer - den sidste er vanskelig at få i.
God fornøjelse.
Mvh.
John
den møtrik du snakker om der holder blæsehjulet fast er det den der sidder bag på blæsehuset??
jeg skulle også skifte fra dynamo til en generator.......det er lettere at tage hele motoren ud.......nu ved jeg ikke hvad det er for en bil. min var en 72'er bus
Hej
Har lige haft dynamoen ude: (På en Beach Buggy)
Afmonter kileremmen.
Afmonter det stor spændebånd der omkranser dynamoen.
Løsen alle skruer for blæser huset.
Løft blæserhuset i højre side med en stor skruetrækker
Afmonter soklen hvorpå dynamoen hviler (skal rokkes og nørkles)
Nu kan dynamo og blæser trækkes forsigtigt ud.
Den store skrue der holder blæsermøllen, bankede jeg forsigtigt
løs med en hammer og en kørner, da jeg ikke har så stor en fastnøgle.
Go' fornøjelse
VW 61
Har lige haft dynamoen ude: (På en Beach Buggy)
Afmonter kileremmen.
Afmonter det stor spændebånd der omkranser dynamoen.
Løsen alle skruer for blæser huset.
Løft blæserhuset i højre side med en stor skruetrækker
Afmonter soklen hvorpå dynamoen hviler (skal rokkes og nørkles)
Nu kan dynamo og blæser trækkes forsigtigt ud.
Den store skrue der holder blæsermøllen, bankede jeg forsigtigt
løs med en hammer og en kørner, da jeg ikke har så stor en fastnøgle.
Go' fornøjelse
VW 61
Nej-nej-nej !!
Hvis den 6 volts så start med at skaffe den inderste af en 12 volts remskive. Og en 36mm top. Den samme som passer på bagakslerne.
Hvis bilen er 12 volts behøver du jo ikke skaffe den ekstra remskive.
Når du har det, tager du remmen af og tager den inderste del af remskiven af også.
Den kan man normalt liste af ved at hjælp af to store skruetrækkere.
Pas på noten i akslen, den skal du bruge igen.
Så sætter du den 12 remskive på. Den har nemlig to flader som kan bruges til en STOR svensknøgle. Så sætter du værktøj på den store møtrik inde midt i blæseren (36mm top) og løsner med svensknøglen.
Ellers som beskrevet i starten af tråden, lad blæserhjulet ligge i blæserhuset, så kan dynamoen lige tages ud med bagpladen på.
Jeg er dog ikke enig i at man kan lade være med at sætte alle skruerne i igen.
Altså lad være med at løsne spændebåndet først. Det holder jo på dynamoen medens du løsner møtrikken.
Hvis den 6 volts så start med at skaffe den inderste af en 12 volts remskive. Og en 36mm top. Den samme som passer på bagakslerne.
Hvis bilen er 12 volts behøver du jo ikke skaffe den ekstra remskive.
Når du har det, tager du remmen af og tager den inderste del af remskiven af også.
Den kan man normalt liste af ved at hjælp af to store skruetrækkere.
Pas på noten i akslen, den skal du bruge igen.
Så sætter du den 12 remskive på. Den har nemlig to flader som kan bruges til en STOR svensknøgle. Så sætter du værktøj på den store møtrik inde midt i blæseren (36mm top) og løsner med svensknøglen.
Ellers som beskrevet i starten af tråden, lad blæserhjulet ligge i blæserhuset, så kan dynamoen lige tages ud med bagpladen på.
Jeg er dog ikke enig i at man kan lade være med at sætte alle skruerne i igen.
Altså lad være med at løsne spændebåndet først. Det holder jo på dynamoen medens du løsner møtrikken.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.