L

Sidder i Sverige på et hotel - bussen er hos VW i Norrköping släbt derhen på autotransporter.
Tändingsnögle kan ikke drejes mere end 1 hak. Kan VW lave en provisorisk lösning uden risiko? Altså koble tändingslåsen fra, og erstatte den af
1) afbryder til tänding
2) startknap
Det går jo kun hvis der ikke er ratlås, jeg ved faktisk ikke om der er, den har i hvert fald aldrig virket.

Hjälpen er derfor: Er der ratlås i en 71-model bus?

Bussen vandt iövrigt 1. pris som "finaste buss" på Bussfest i Motala...men det hjälper ikke når jeg ikke kan komme herfra.

hilsen Morten

Tak for tip + pm fra Bornholmer, vi får se hvad skrueträkkere el. ledninger kan göre.

"Finaste buss" gav godt nok ingen pokal, prämien var et trärat (brasiliansk) + en bus custom suspension bog.

/morten

VW i Norrköping fiksede bussen midlertidigt. To kontakter: en vippeafbryder til tænding, en tryk til start. Det har vi kørt hjem med hele vejen.

Det er rimelig smart monteret, for man skal stadig bruge nøglen, som drejes det ene hak, den kan.

Hvis man ikke har drejet nøglen det ene hak, så tuder hornet lige så snart man piller ved vippeafbryderen. Simpel tyverisikring.

Jeg glemte det en halv-sen aften på en campingplads ved en stille skovsø. Slukkede med nøglen først. Det ku' høres!

Så er det lige at skaffe en ny tændingslås til en 71-model...

hilsen Morten

Så er den i vinkel igen - tændingslås totalt adskilt, og en afknækket stump fjernet, som blokerede for drej af låsecylinder. Ingen reservedele, det virker bare igen med den originale.

Den knækkede stump fra låsehuset der blev tilovers - hvor længe mon skidtet virker uden?

Midlertidige startkontakter var monteret på de originale ledninger med strømtyve, dvs. nemt at fjerne uden at forstyrre originaliteten. Egentlig meget godt lavet af det svenske VW værksted.

Hvis nogen skal have hjælp til at splitte en '71 tændingslås og samle igen - uden afmontering af rat - så spørg mig! Det er tricky i starten, bagefter nemt.

Farmer skrev:

mnbib skrev:
- og så kom regningen med posten: Synes måske nok VW i Norrköping strammer den lidt:
1492 svenske kroner for montering af 2 kontakter!

Skal helt sikkert have lagt et ledningsdiagram og nogle stumper i bussen inden næste tur.

Det synes jeg da egentligt lyder meget rimeligt. - Fejlfinding, løsning, udførelse. De vil jo ligeså gerne have en god løn som du vil.
T

Jo, men man kan jo så undre sig over at vw ikke forsøgte at skille låsen ad, så kunne de jo have fjernet den stump og det havde virket igen...