Holeby-streetrace imorgen lørdag

husk at tage nogle billeder til os der er placeret alt for langt væk til lige at kigge forbi ;-)

Nååå. Det var godt. Nu skal du så love mig at barbere 3-4/10 af næste år, så er den ved at være der ;-)
T

Den justering kan give mere end du lige regner med! Jeg glemmer ikke min tur ved Laulund for to somre siden... Han hentede godt 20hk mere på min gamle 1914ccm og der havde jeg haft en mekaniker til at kigge på motoren i forvejen... Så der er kun én vej til sejr og det er en helt trimmet motor/tænding. Og det kræver nu engang en justering på rullefelt... Hvor vil du få det lavet i nærheden af dig egentlig???...

Og tillykke med din personlige rekord. Det var flot...

BuggyBoy skrev:
Den justering kan give mere end du lige regner med! Jeg glemmer ikke min tur ved Laulund for to somre siden... Han hentede godt 20hk mere på min gamle 1914ccm og der havde jeg haft en mekaniker til at kigge på motoren i forvejen... Så der er kun én vej til sejr og det er en helt trimmet motor/tænding. Og det kræver nu engang en justering på rullefelt... Hvor vil du få det lavet i nærheden af dig egentlig???...

Og tillykke med din personlige rekord. Det var flot...

20hk er godt nok meget at hente på justering/dysning, så er det jo alle pengene værd! ;-)
Jeg blev selv lidt skuffet da jeg havde min på rullefelt (samme sted som dig). Bilen havde 147 da den kørte ind af porten, og 147 da den kørte ud af porten igen... jeg havde jo håbet der var et par hk gemt et eller andet sted, som kunne hentes frem ved lidt tændingsjustering/dysning, men desværre nej.

Men for at passe på sin motor bør man selvfølgelig få den dyset ind.

Tillykke med tiden forøvrigt.

Mit problem var at jeg havde købt fabriksnye karburatorer og havde monteret dem direkte "out of the box" uden at skifte dysestørrelser eller noget...

Motoren var stillet ind efter anvisningerne fra Weber med tomgangsskruen ud til den skyder og lidt ind og alt det der... Så de stod i tomgang som de skulle! Motoren lød sund og slog ikke en forkert skid... Men når den fik gas og skulle trække stod tændingen for "blødt" så jeg fik ikke den ønskede effekt der... Og dyserne passede ikke op gennem mit omdrejningsområde så blandingsforholdet var absolut ikke optimalt når den fik noget pedal... Men den skød ikke eller noget. Den havde bare et overforbrug af benzin bare man kom over tomgang...

CO-måleren gav med det samme udslag og så blev fejlen rettet. Jeg havde haft motoren ved en lokal mekaniker før for at få ham til at forsøge at stille den ind... Mekanikerens opsætning gav 82-85kh (husker det ikk præcist) og laulund gav 102 hk da han var færdig med at stille på det hele...
Så det er i hvert fald 15hk han hentede og jeg fik en meget mere responsvillig motor!!!! Det er kun til at anbefale at få motorerne stillet på rullefelt for det giver en helt anden oplevelse af motoren hvis ikke den har stået 100% optimalt.

Jeg vil til en hver tid betale de penge for at få motoren stillet og så er man sikker på at blandingsforholdet passer til motoren og ikke ødelægger noget... Så hvis det er en motor i er glade for og gerne vil passe på så få det gjort!!! Og lad være med at bruge fabriksstumper og regne med at det bare passer sammen...

Hej Niels...

Vi tog turen derned og så race... Dog uden luftkølet da den lige pt. er adskildt... Men det var en rigtig god dag og din buggy går dælme godt.... Man kan nemt hører når du kører, lyden af sådan en monster af en luftkølet boxer bliver ikke overgået af nogen... :)

Og tillykke med første pladsen:) Min kammerat kom selv på 6. pladsen (Golf 2 VR6) Første gang han kører.. Så det er han glad for...

Tommy

Hummel skrev:
Hej Niels...

Vi tog turen derned og så race... Dog uden luftkølet da den lige pt. er adskildt... Men det var en rigtig god dag og din buggy går dælme godt.... Man kan nemt hører når du kører, lyden af sådan en monster af en luftkølet boxer bliver ikke overgået af nogen... :)

Og tillykke med første pladsen:) Min kammerat kom selv på 6. pladsen (Golf 2 VR6)

Tommy

Mange tak-Hvorfor kom i ikke over og hilste på?

Så fik jeg et par små videoer , Desværre er de taget med mobiltelefon, men man kan da genkende min bil.
http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=18985

http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=18984

tillykke niels-erik jeg må jo lige kommen ned næste år og se om du virkeligt er blevet hurtigere end mig :D ellers så må jeg jo have nogle slicks.


hmm ja ærgeligt at jeg ikke har tid til noget som helst lige for tiden, kunne ellers have taget både en førsteplads og en anden plads med hjem. diesel og baghjul uden tryk klasserne (dodge ram og buggy). (bare buggyen på traileren bagpå ram'en og så af sted) men jeg regner med at når jeg nu er færdig med min uddannelse inden længe at jeg næste år har tid til at komme til alle holeby arrangementerne, sidst jeg var der var 31/03-2007 hvor jeg jo tog første pladsen hjem med buggyen og anden pladsen med dieselbilen. og jeg savner det virkeligt meget.