andkjaer skrev:
Hmm sådan noget pis!
Men da højre kant i notgangen er ubeskadiget, kunnne man så ikke bruge kanten som udgangspunkt og så 'fylde' resten op (læs:venstre, kvadrede del) med svejseren så det igen passer?
Frank:
Den skive, eller hvad det er, remhjulet støder ind imod sidder løst. Skal den det, eller betyder det at der mere galt med motoren?
Hvad mon det endte med at løsningen blev her?? Mon det kan være noget der har indflydelse på på afstanden fra remskiven til generatoren...? Jeg har nemlig købt andkjaers bil - se link http://vwnettet.dk/topic/157273
Mvh. Kåre
Hmm - løsningen var at skrue skidtet sammen og håbe på det holdt og det gjorde det så ikke har jeg lige erfaret her til aften...!
Jeg er faktisk ikke engang sikker på at der var sat en ny not i i stedet for den "kvadrede" not, og så holder det jo i hvert fald slet ikke. Er der nogen der ligger inde med sådan ny karl? (Woodruff Key Pulley).
Jeg tror faktisk heller ikke at der var den skive/olieslynge i, som skal være der, så sådan en kunne jeg også godt efterlyse...!
Håber der er nogen der kan hjælpe - det er jo lidt lidt at skulle bestille hjem fra en forhandler!
Mvh. Kåre
du kan da ikke sætte nyt hjul på den krumbasker kåre - den er da død , skal du noget , så sæt et org remhjul på med org not og svejs det fast i krumtappen , og kør så længe det holder , også udskift krumtappen engang når det er helt dødt - men det er noget fusk - men det kan nok godt holde lidt tid.
men sælger du bilen eller motoren med det lavet på den måde er det IKKE mig der har anbefalet det ;0)
du kan nok også skille motoren ad , svejse notgangen til , fræse den op og dreje
krumtappen af igen , men kender jeg dig ret er det ikke lige den løsning du søger.
og en ny krumtap koster nok det samme som at lave den gamle , men så skal motoren jo totalrenoveres , har du mod på det , er det nok den bedste løsning.
Uanset hvad jeg gør så er jeg nødt til at have en ny not og skive, så det håber jeg der er nogen der kan hjælpe mig med i første omgang...
Jeg regner ikke sådan lige med at bilen skal sælges, så det kommer nok til at være mig der skifter "krumbaskeren" alligevel, men jeg synes mere det er et vinterprojekt end lige nu og her, øv!
Mvh. Kåre
svejs remhjulet fast på krumtappen - håb på det holder resten af sæsonnen - og lav det ordentligt til vinter med en ny krumtap.
inden du svejser alt for meget , så hold øje med at det bliver ved med at være lige
kunne godt forestille mig det kan slå sig lidt når du svejser i det.
men det er som nævnt kun en nødløsning - som man feks nok ville benytte med i saharaørkenen hvis man ikke lige havde andet , og det er ikke noget jeg vil anbefale , men prøv det , måske resten af din sæson er reddet så.
Jeg er egentlig meget glad for jeg fik skrevet "jeg regner ikke med at bilen skal sælges" - det kunne jo være man uventet fik et godt bud, haha! Men jeg savner nu stadig min splitbus...
nok ikke i denne her tråd ;0)
du har også lavet superdeal off the century , en gang må være nok ;0)
Tak for dine "fuske"-tips Ib!
Håber stadig på der er nogen der kan hjælpe med en ny not og skive/slynge (evt. sende), eller ved hvor de kan købes i Odense...
Mvh. Kåre
Hej Kåre
Det har John da sikkert
Har du prøvet ham ?
Mvh Clausen
Jeg har de dele du søger, men istedet for at svejse det fast ville jeg lime det med loctite, den type der er beregnet til lejefastgørelse.
René
fuskerforslag:
kunne man ikke slibe krumtap-enden firkantet,med vinkelsliber og fil medens den sidder på? efterfølgende
tilpasse en remskive dertil---med svejser og firkantfil
micjac
Syns ellers nok der lyder ramaskrig når folk får en svenskerbil i hånden der er bombesvejst
Det Rene forslår er nok det bedste,få noten sat i krumtappen der hvor den skal sidde Evt. ved hjælp af Araldit læg loctite mellem ramskive og krumtap spænd det sammen og dette er KUN en nødløsning,kan det ikke holde er der kun den tunge vej tilbage.
West
Det kan ikke holde. Løsningen nu og her er, at svejjse remhjulet fast. - Og så dobbelttjekke at tændingsmærket står korrekt inden man svejser. Kør så sæsonen ud, og lav det rigtigt til vinter.
T
Hej Kåre.
Ring lige da jeg kan køre forbi john og hente dele hvis du mangler og tage dem med til odense
24 81 11 86
Morten
Tak til alle for svar og idéer! Jeg har endnu ikke fået not og skive, men kører nu i sommerhus i en grøn Fiat Tipo i stedet for :-)
Er der nogen der kan give mig et bud på hvad det vil koste at få skiftet krumtap på min motor? Evt. en komplet motorrenovation...?
Mvh. Kåre
nej Kåre - vi aner jo ikke hvad der skal skiftes ud over krumtappen..
der kan jo være en hel del andre ting der bør skiftes når den er skilt ad.
derfor foreslog jeg det andet som en absolut nødløsning midlertidigt.
men kig lidt rundt på Farmers site http://morepower.dk
så er du på vej til at spore dig ind på det.
