Renovering af topstykke -- Ventilsæder ??

Jeg er igang med at renovere en 1500 Motor(1. gang... så forsøger mig frem)
Topstykke og cylindre er afmonteret, og topstykkerne er skildt ad, og er afleveret til damprensning.
Men nu kommer jeg så til at tænke på om det er vigtigt at ventiler og fjedre sidder i samme position som før jeg skildte det ad ? jeg forestiller mig alle ventilerne alligevel skal have en omgang med slibepasta.

Topstykket har ikke nogen revner, men et par af styrene skal skiftes.

På forhånd tak for hjælpen

så er det jo ved at være det kan betale sig at købe et komplet nyt topstykke istedet... KB skal ha 1500 pr. topstykke, med nye ventiler og fjedre..

Hej Frank.. det var lige det jeg ville høre... jeg har ikke splittet den mere ad, end at krumptap og plejstænger stadig er monteret i blokken.
Kan du måske lige friske det op, hvilket moment jeg skal spænde boltene op med for at lave dette tjeck ? og jeg mener umiddelbart ikke at kunne mærke noget aksialt slør i motoren, men hvordan måler jeg helt korrekt dette ?

Jeg har desværre ikke selv kørt med motoren, men skulle så vidt jeg har forstået kørt, da den blev afmonteret. Planen er også et nyt 1600 cylindersæt.

Men du mener også at jeg bør købe nye fjedre og ventiler så ?

Forstår jeg dig ret frank, hvis du mener jeg bare skal skifte Styr og montere ventiler med fjedrene igen(og bare montere ventilerne vilkårligt) ?

Mange tak for hjælpen.

Nej du skal enten holde nallerne eller tage hele skridtet.
Nye styr, fræse sæder, nye udstødningsventiler, slibe/fræse de gamle indsugningsventiler og slibe ventilerne i med slibepasta til slut. Og ja så er placeringen ligegyldig.
Ellers er jeg enig med Rolf. Jeg ville nok også renovere de gamle topper. For ja de nye skal nok også have lavet sædearbejde.

Hvis du har interessen for det, så kan du sagtens selv renovere dine topstykker - især når det er en standard motor. Generelt når du skiller din motor ad så mærk alting op så det kommer tilbage samme sted, men det er jo så for sent nu med ventiler fjedre og stødstænger.
Jeg ville som minimum skifte udstødningsventiler og styr, og tjekke slør for indsugningsventilerne. Fire ventiler koster ca. 160 kr og 4 ventilstyr ca 130 kr. Genbrug fjedrene, men sørg for at de ikke bliver rustne mens de er pillet ud. Jeg sliber ventiler med slibepasta og en skruemaskine til at dreje ventilen rundt - forbind ventilen til skruemaskinen med et stykke slange og sørg for at der hele tiden er kontakt mellem ventil og sæde når du sliber - når du har et fint slibespor hele vejen rundt på ventil og sæde, så er det tæt - er du i tvivl så test tætheden ved at hælde sprit i topstykket når det er samlet med ventiler og fjedre.

Ups ja - ca. prisen jeg nævnte var for indsugningsventilerne - udstødningsventilerne skal holde til noget mere og er dyrere - vist omkring 260kr for dem der ikke er lavet i rustfri stål....Så sæt igang med at renovere topstykker

Fyns cylinder service ude ved cikorievej.... de kan bare det der!!! Prøv at kør forbi dem en dag og tag en snak med dem, de plejer bestemt at være fornuftige!

Mads

hvis det er den samme der har det endnu, og det ville undre mig hvis det ikke er, så er han en hyggelig ældre herre der ved ALT om den slags!

Jeg låner fræseværktøjet, så jeg laver det selv. Men det svar hjælper jo ikke dig.