Model 1966 eller 1967?

1967..

67er...men oplys´stelnr. og du kan får et mere qualificeret svar,resten er jo kun gætteri...
vh. McCloud

Tak for svarene.

Jan vw:
Det er 5-Huls fælge.

kun umiddelbart de hvide dæksider og de der mormor puder på forsæderne og
parkeringskiven i forruden ;0) også lige det benzinfilter - men det er jo en nødvendighed

og jeg kan ikke lige se det - men mangler der ikke et håndtag på ventelationsruden ?

også skal de der rør på blæserhuset være af sort stiv PAP - ikke de der
billige alu flexrør - også det til filteret

Enig, det er en 67'er.

Med hensyn til originalitet er jeg enig med Ib og kan tilføje, at blinklysene på siden er forkerte.

Martin

der er ingen sideblinklys der er rigtige og forkerte - det var kun i danmark og i italien der blev mpnteret den slags - og der brugt man hvad der var nemmest tilgængeligt - det var dog tit de små hella - men de blev oftest monteret på B stolpen og ikke som på din på den forreste torpedoplade

Bagklappen er en '67-er. Starter dit stelnummer med 117, er det en '67-model. Starter det med 116, er det en '66-model. Så er der forskellige modeller indenfor de enkelte derefter. Motornummer, 5- eller 4-hul's fælge ?
Umiddelbart ligner det en '67-model.

Jan

Hvordan checker man ud fra stelnr, min er reg i 7/66 og har 7 cifre i stelnr der starter med 65744, det er taget fra reg.attest? Stelnr præget i bil skulle vel helst stemme med reg.attest?

Torsten

når du fisker - så er dine sidespejle også forkerte
også er din gummiliste til bagklappen revnet

også aner jeg at det IKKE er de rigtige 67 hjulkapsler du har på - men
det er kun et gæt med formodede anelser - også ser dine fælge sølvfarvede ud -
de skal være sort og hvide - men svært at se på billedet

men som her : http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/476175.jpg

den rigtige hjulkapsel ser således ud til en 67er - lad mærke
til at den skal skubbes ind på plads inden i - og ikke som de nyerer kapsler der
går uden på - forstår du hvad jeg mener ??? hehe svært at forklare



også har den 5x205 boltmønster - det er kun 1500 modellen der kører med 4x130

men det er alt sammen jo kun småfejl - summasumarum er at en 67 type1 kvalitetsmæssigt er den bedst fremstillede bobbel nogensinde af alle modeller - i
68 fik vw sparekniven og det er gået ned af bakke lige siden ;0)

i 1967 solgte vw over 1 million bobler alene det år - det er næsten 3000 om dagen

tænk sig at i dag er det tæt på umuligt at finde en pæn hjulkapsel eller
et bagpanel uden rust til sådan en - det blev trods alt skudt 12000 hjulkapsler
ud om dagen , hver dag , i et helt år

Anonym skrev:
Hej,
Hmmm, jeg troede ellers at 66 var sidste årgang hvor forlygterne følger forskærmene ligesom de gør på denne bil
Jens

det er det også i USA - i europa kørte man med de skrå forlygter et år mere

Skyggen skrev:
Bagklappen er en '67-er. Starter dit stelnummer med 117, er det en '67-model. Starter det med 116, er det en '66-model. Så er der forskellige modeller indenfor de enkelte derefter. Motornummer, 5- eller 4-hul's fælge ?
Umiddelbart ligner det en '67-model.

Jan

Hvordan checker man ud fra stelnr, min er reg i 7/66 og har 7 cifre i stelnr der starter med 65744, det er taget fra reg.attest? Stelnr præget i bil skulle vel helst stemme med reg.attest?

Torsten

Prøv at se i selve bilen. Der har været en årræke, hvor man kun brugte nogle af tallene i stelnummeret på reg.attesten. Har det det flare gange i boblerne osse. Har selv en anden bil, som er på flere cifre end en bobbel, og der er kun brugt 4 cifre på attesten.

Jan

ja speglene og blinklys er ikke orginale

Det er en rigtig flot 1967'er, sjældent at se en bil stå så flot og så tæt på original som denne... Og herligt at se så mange vågne blå kasketter herinde også.

Mvh, Ken.