Skal forsøge at skifte kul i en dynamo imorgen!!! Har søgt lidt på forummet, men kan kun finde om hvordan man afmontere dynamoen!!! kan man ikke skifte kul ,uden at tage dynamoen af???? og i givet fald, hvordan skal jeg så udfører denne dåd????
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
skifte kul -dynamo!!!
Du skal ikke tage dynanoen af for at skifte kul . Du afmonterer ledningen til kullene så tager du en spids tang og trækker fjedren op . Så tager du med den anden hånd og trækker kullen op . du holder fjedren med tangen og sætter det nye kul ned i holderen og så slipper du fjedren . Så monterer du ledningen igen . Og så gør du bare det samme med det andet kul....
jeg havde engang en dynamo som spiste kullene som slik (ankeren var skadet). Det fandt vi dog først ud af da vi var på vej til alperne og var allerede inde i tyskland et par hundrede km. Havde synet bilen dagen før og skiftet kul da de var for korte ;-)
Vi fandt et generator-renoverings værksted efter 5 minutter hovedløs kørelsel i en industrizone, han havde gemt en pose kul som jeg købte for en slik, plus en kort skruetrækker.
Kulet man kan komme til ovenfra var ingen problem men dem nedenunder drillede lidt, da skruen som holder kablen hele tiden faldt ned, at motoren så er brændende varm når man lige har kørt på motorvejen hjælp ikke speciel - mærkligvis kom jeg ikke synderlig til skade.
Jeg fandt et stykke tyggummiagtig masse, som den tidligere ejer havde klistret kabler og lysdioder fast i instrumenterne, som jeg brugte til at holde skruen på skruetrækkeren, så gik det som en drøm. Vi nåede at skifte kul en 3, 4 gange før vi var i Tirol, hvor vi fandt en brugt dynamo og en starter som også afgik med døden på vejen, på den lokale skrothandler. Jeg har efterhånden tømt hans bestand af bobledele, der er altid noget som går i stykker når vi kører forbi der.
Vi fandt et generator-renoverings værksted efter 5 minutter hovedløs kørelsel i en industrizone, han havde gemt en pose kul som jeg købte for en slik, plus en kort skruetrækker.
Kulet man kan komme til ovenfra var ingen problem men dem nedenunder drillede lidt, da skruen som holder kablen hele tiden faldt ned, at motoren så er brændende varm når man lige har kørt på motorvejen hjælp ikke speciel - mærkligvis kom jeg ikke synderlig til skade.
Jeg fandt et stykke tyggummiagtig masse, som den tidligere ejer havde klistret kabler og lysdioder fast i instrumenterne, som jeg brugte til at holde skruen på skruetrækkeren, så gik det som en drøm. Vi nåede at skifte kul en 3, 4 gange før vi var i Tirol, hvor vi fandt en brugt dynamo og en starter som også afgik med døden på vejen, på den lokale skrothandler. Jeg har efterhånden tømt hans bestand af bobledele, der er altid noget som går i stykker når vi kører forbi der.
Ellers kan man vel skrue de 4 bolte i blikket ud af blæserhuset. Løsne spændebåndet rundt om dynamoen og evt. skrue ledningerne af. Så kan den vel drejes rundt, så man kan komme til det nederste kul.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.