Hej. Mangler en møtrik for topstykke. Det er dem der sidder 8 stk af. Har bare smidt den ene væk.. er det en alm maskinmøtrik el hvad ?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Møtrik for topstykke
Er det 8 eller 10 mm? Du kan jo evt. spørge Svenne fra Sees Auto om de har sådan en møtrik
Bare tag en alm 10mm møtrik!
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Det har jeg også gjordt..Havde godt nok kun i rust fri.
Det skal du ikke bruge. Den falder af.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Frank_Andersen skrev:
Det skal du ikke bruge. Den falder af.
fordi den er rustfri? Eller?
Holger uden login
ja, den udvider sig anderledes i forhold til pinbolten og kan derfor risikere at løsne sig.
Ja rustfrit falder af noget der skifter temperatur.
Læg mærke til at de "rustfrie" udstødninger der sidder på biler med katalysator, stadig bruger bolte og spændebånd af almindeligt stål.
Jeg har en enkelt gang brugt rustfrie bolte i en VW udstødning. De faldt af.
Rustfrie bolte er noget jeg undgår at bruge. Til syn ser jeg tit at det er brugt f.eks. på bageste svingarme/bagaksler og til bremsecalibre. Jeg kan ikke sige noget til det som synsmand. Det er ikke nævnt i vejledningen. Men jeg gør kunden opmærksom på det og beder ham om at holde øje med skidtet.
Det er fristende at bruge når vi ser hvor ødelagte bilerne er når vi skiller dem ad. Men for pokker. Det er 30-40 år gammelt uden vedligehold. Men rustfrit er noget lort. Jeg har arbejdet på offshoremoduler, hvor der i stor udstrækning blev brugt rustfrie bolte/møtrikker.
Bla. til kabelbaner. Skidtet gik løst og skulle spændes efter uden at det havde været ude på havet. Der blev brugt stjerneskiver og alt muligt. Men man kan ikke spænde det nok ??
Læg mærke til at de "rustfrie" udstødninger der sidder på biler med katalysator, stadig bruger bolte og spændebånd af almindeligt stål.
Jeg har en enkelt gang brugt rustfrie bolte i en VW udstødning. De faldt af.
Rustfrie bolte er noget jeg undgår at bruge. Til syn ser jeg tit at det er brugt f.eks. på bageste svingarme/bagaksler og til bremsecalibre. Jeg kan ikke sige noget til det som synsmand. Det er ikke nævnt i vejledningen. Men jeg gør kunden opmærksom på det og beder ham om at holde øje med skidtet.
Det er fristende at bruge når vi ser hvor ødelagte bilerne er når vi skiller dem ad. Men for pokker. Det er 30-40 år gammelt uden vedligehold. Men rustfrit er noget lort. Jeg har arbejdet på offshoremoduler, hvor der i stor udstrækning blev brugt rustfrie bolte/møtrikker.
Bla. til kabelbaner. Skidtet gik løst og skulle spændes efter uden at det havde været ude på havet. Der blev brugt stjerneskiver og alt muligt. Men man kan ikke spænde det nok ??
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Frank, jeg er enig med dig i brug af rustfri, jeg har endda set rustfri bolte sprængt i hjulophæng/støddæmpere osv.
Det er som om belastningerne, vibrationer osv. hærder boltene, de bliver sprøde som glas.
Altså hvis de ikke allerede er faldet af for det er rigtigt, at de løsner sig
i ubegribelig grad.
Almindelige gode jern bolte og møtrikker har en god portion sejhed og stædighed,
dem ved man hvor man har.
Martin
Det er som om belastningerne, vibrationer osv. hærder boltene, de bliver sprøde som glas.
Altså hvis de ikke allerede er faldet af for det er rigtigt, at de løsner sig
i ubegribelig grad.
Almindelige gode jern bolte og møtrikker har en god portion sejhed og stædighed,
dem ved man hvor man har.
Martin
Jeg har gode erfaringer med messingmøtrikker på udstødninger.. de sidder fast, men kan godt skrues af uden at ødelægge f.eks pinboltene i topstykkerne.. Det kan være møtrikken går til, men bolten gør ikke.
mathiasen skrev:
Jeg har gode erfaringer med messingmøtrikker på udstødninger.. de sidder fast, men kan godt skrues af uden at ødelægge f.eks pinboltene i topstykkerne.. Det kan være møtrikken går til, men bolten gør ikke.
køber du et orginalt monteringssæt til en vw udstødning følger der også kobbermøtrikker med
- ved ikke om det er godt eller skidt - men det virker
den 10mm møtrik der skal anvendes til topstykket passer vel egentlig også på en 15er
top - og det er der vel en god grund til eller hur ?
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg har sat den rustfrie møtrik på nederste række, Så jeg kan skifte den til en alm når jeg lige finder en.
Ellers tror jeg godt jeg kan finde en og smide i en kuvert til dig brian.
Har en D1200 stående der ryger ud i skraldet en af dagene men snupper lige diverse bolte, møtrikker oa...
Mvh Peter
Har en D1200 stående der ryger ud i skraldet en af dagene men snupper lige diverse bolte, møtrikker oa...
Mvh Peter
-------------------------------------------
Was: Keller Renner Kopenhagen - 1666 Vwestbrücke.
Is: Copenhagen DK
Was: Keller Renner Kopenhagen - 1666 Vwestbrücke.
Is: Copenhagen DK
Reply
You must log in to post.