hejsa jeg ejer en 1302 s der skal ha udskiftet begge varmekanaler hvem kan det?? og hvem er frisk på at tjene lidt penge på det ????? mvh ivan ps evt en pris???
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Varmekanaler
hej det kan vi ,prisen løber hurtigt op i 15000 der er altid mere når man åbner
MVH Dennis
MVH Dennis
-------------------------------------------
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
puhhhhaaaaa det er jo det samme som jeg gav for bilen for to år siden
Ja det koster at have en hobby.
Er I nu sikre på at I ikke snakker forbi hinanden og at det virkeligt er varmekanalerne, panelerne, der skal skiftes.
Og ikke blot varme-KASSERNE på motoren ?
Jeg mener at kunne huske at der i VWs tidssystem var afsat 20 arbejdstimer pr side, til at udskifte kanalerne. Dertil vil så komme andet rust og især på en 1302 puhaaaeeaaa :)
Og det er jo netop grunden til at jeg siger: At hvis man vil have en bobbel, så køb en nyere i Tyskland og betal afgiften. Det kan let ende med at koste det samme at svejse en gammel "dansk" bil op og resultatet bliver nok også bedre.
Så kommer man ud at køre bobbel, og kan nøjes med at vedligeholde den.
Er I nu sikre på at I ikke snakker forbi hinanden og at det virkeligt er varmekanalerne, panelerne, der skal skiftes.
Og ikke blot varme-KASSERNE på motoren ?
Jeg mener at kunne huske at der i VWs tidssystem var afsat 20 arbejdstimer pr side, til at udskifte kanalerne. Dertil vil så komme andet rust og især på en 1302 puhaaaeeaaa :)
Og det er jo netop grunden til at jeg siger: At hvis man vil have en bobbel, så køb en nyere i Tyskland og betal afgiften. Det kan let ende med at koste det samme at svejse en gammel "dansk" bil op og resultatet bliver nok også bedre.
Så kommer man ud at køre bobbel, og kan nøjes med at vedligeholde den.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
nej jeg er selv mekaniker og varmekasserne her jeg skiftet i sommers men fik den kasseret til syn pga tæret varmekanal (er) .
Hvis du selv er mekaniker, så er det da bare at komme igang.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
nej fordi jeg er jo desværre ikke pladesmed så jeg kan ikke svejse jeg kan kun klatte med en svejser hehe
Og hvis du havde købt en vogn, hvor det var i orden, havde den kostet 15000 mere.
Martin
Martin
Hvis det kun er bunden og eller det panel trinbraettet sidder paa, en det noget billigere. Eller noget du selv burde kunne lave, mekanikere kan vel svejse lidt...
Hvor laenge havde du troet at du kunne have en bil til 15000 uden problemer?
Rene
Hvor laenge havde du troet at du kunne have en bil til 15000 uden problemer?
Rene
-------------------------------------------
http://www.flickr.com/photos/43816259@N08/?saved=1
2074 1572
http://www.flickr.com/photos/43816259@N08/?saved=1
2074 1572
hvis du er mekanikker kan du jo selv gøre det hele klar , efter de krav der er fra
ham der skal lave den - så kan du nok spare lidt - men 10000 kr bliver det jo nok
hvis de skal skiftes begge to - også kan du selv samle den igen bagefter - så sparer
du da nogen timers arbejde - den skal så flyttes til udbedrringsstedet på et lad af en art - men det er vel heller ikke umuligt for en mekanikker ...
men når man køber en billig vw må man forvente den kommer til at koste penge på et
senerer tidpunkt - det er helt normalt - ikke noget du behøver at være ked af.
du har ikke købt noget der er dårligt til prisen - du har bare købt noget der skal ofres lidt på lidt hen af vejen i stedet for på en gang ...
men det er det vi mener med at man ikke skal købe vintage bil for at spare penge ,
,man skal gøre det fordi det er sjovt at bruge penge på den og renovere den.
men har set du er interresseret i at sælge den - er det så lige med at du har givet op allerede ??? ;0( http://vwnettet.dk/forum/topic/434211
ham der skal lave den - så kan du nok spare lidt - men 10000 kr bliver det jo nok
hvis de skal skiftes begge to - også kan du selv samle den igen bagefter - så sparer
du da nogen timers arbejde - den skal så flyttes til udbedrringsstedet på et lad af en art - men det er vel heller ikke umuligt for en mekanikker ...
men når man køber en billig vw må man forvente den kommer til at koste penge på et
senerer tidpunkt - det er helt normalt - ikke noget du behøver at være ked af.
du har ikke købt noget der er dårligt til prisen - du har bare købt noget der skal ofres lidt på lidt hen af vejen i stedet for på en gang ...
men det er det vi mener med at man ikke skal købe vintage bil for at spare penge ,
,man skal gøre det fordi det er sjovt at bruge penge på den og renovere den.
men har set du er interresseret i at sælge den - er det så lige med at du har givet op allerede ??? ;0( http://vwnettet.dk/forum/topic/434211
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg har lige udskiftet begge sider på min gammel 66,det tog en weegend
Så hvis du selv skiller den ad og læsser karossen på en trailer kommer du langt
for 4000 kr.
Men du skal regne med at der altid følger noget mere med
Så hvis du selv skiller den ad og læsser karossen på en trailer kommer du langt
for 4000 kr.
Men du skal regne med at der altid følger noget mere med
Begge varmekanaler på en weekend ! Det må jeg sku sige. Hatten af :)
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
tillader mig lige at stille et spörgsmål. lad os sige at man har karossen skildt fra bundpladen og karossen ligger på siden. hvor mange timer tager det at skifte varmekanlerne?? altså kun arbejdet med at skäre de gamle af og svejse de nye på?
Alt er relativt det er ikke ligegyldigt hvem man er, for mig vil jeg tro at det tar 50-100 timer pr side ha ha
det ville være nemmest for alle at udtale sig om din situation, hvis der var nogen billeder :D.
hvis det er hele panelet, så få fat i den bugme video hvor de viser hvordan man skifter paneler. der er alle tipsene og video med en der klat svejser.
jeg ved ikke i hovedet om der er specielle varmepaneler til 1302...
det alle kigger efter på vw'erne til træf er hvordan døren sidder i døråbningen - om døren kíler og/eller kan lukkes uden besvær - om karossen har sat sig ved et skift af kanalerne.
den gamle kanal fjernes )se video( (spørg mbechman om han har en du kan låne)
ved at bolte den nye kanal på bunden, og så tilpasse døråbningen mens bilen står på hjulene med ens dæktryk, nye dæmpere und alles ;) så skulle det kunne ende med et godt resultat... - og sørg for enten at have taget en masse mål i forvejen eller ha' en original bil ved siden af til at tage mål på...
jeg har ikke skiftet paneler... men forhåbentlig engang... jeg har oplevet at en bil der åbner ok, er lidt træls når den kommer på liften, så tror fast på at det har noget at sige.
held og lykke.
hvis det er hele panelet, så få fat i den bugme video hvor de viser hvordan man skifter paneler. der er alle tipsene og video med en der klat svejser.
jeg ved ikke i hovedet om der er specielle varmepaneler til 1302...
det alle kigger efter på vw'erne til træf er hvordan døren sidder i døråbningen - om døren kíler og/eller kan lukkes uden besvær - om karossen har sat sig ved et skift af kanalerne.
den gamle kanal fjernes )se video( (spørg mbechman om han har en du kan låne)
ved at bolte den nye kanal på bunden, og så tilpasse døråbningen mens bilen står på hjulene med ens dæktryk, nye dæmpere und alles ;) så skulle det kunne ende med et godt resultat... - og sørg for enten at have taget en masse mål i forvejen eller ha' en original bil ved siden af til at tage mål på...
jeg har ikke skiftet paneler... men forhåbentlig engang... jeg har oplevet at en bil der åbner ok, er lidt træls når den kommer på liften, så tror fast på at det har noget at sige.
held og lykke.
Ja at skifte kanaler med karossen og bunden adskilt er ihvertfald risikabelt.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
tak for alle jeres fine kommentarer . Har fået lidt gejst igen
Reply
You must log in to post.