hej er der nogen der kan forklare mig hvorfor min 1303 nogen gange når jeg skal bremse synker pedalen længere ned end den plejer så skal jeg slippe og trykke igen så er den hård som den plejer det er ikke hver gang den gør det og der mangler ikke væske og den bremser lige
min tanke er hoved cylinder der hænger men jeg ved det ikke nogen forslag hvad man kan prøve
mvh bo
Jeg tror hovedecyl er et godt bud
Hilsen Brian
Skiver eller tromler?
Skiver, så kan det også godt være samme fejl som jeg har haft. Nemlig en utæthed i pakningen til stemplet på den ene kaliber
ja fik så ikke skrevet det er tromler ups
Har prøvet det samme:
Defekt (ny) hovedcylinder.
Det kom måske fordi jeg var en klovn og trådte på bremsepedalen inden der var hældt bremsevæske på.
En ny hoved-cyl (til) og problemet var løst
Mvh
Anders
Har du prøvet at justere bremserne ?
nej men det er kun en gang i mellem den gør det så kan det virkelig gøre det frank
det kan jo også være begge dele på en gang - så ja - men en korrekt justering af bremser vil hurtigt afsløre den anden defekt hvis den er der.
en korrekt justering - spænd bremserne hårdt på til hjulet ikke kan rokkes , og løsn så en smule derefter til der er gnidningsfri frigang igen. kræver det mere end 2 omgange,er bremserne slidt op/skævt og bør udskiftes.
husk at løsn håndbremsen/kablerne helt inden
juster gerne bremserne op for hver 2500 km eller en gang årligt
evt samtidig med olieskift , lygtecheck og smørring af forbro mm.
og når man skriver GERNE er det en anbefaling - ikke en befaling
ok så har jeg lidt at gå i gang med tusinde tak for hjælpen
Ja det kan måske godt gøre det. Det er i øvrigt normalt at pedalen bliver hårdede hvis man træder to gange hurtigt efter hinanden. Men udpræget hvis de trænger til justering.
På nogen biler skal man løsne håndbremsekablerne før justering. Det skal man også på en VW HVIS det hele er nyt og ikke har kørt endnu.
Hvis bilen bare skal have lavet service skal man ikke løsnes kablerne. Bare stramme skruerne hårdt til hjulet er blokkeret og så løsne 5-7 takker bagpå og typisk kun 3-5 foran. Forhjulene går typisk helt frit når det passer, medens baghjulene godt kan slæbe LIDT !!. Tænk også på at man jo bagpå trækker med gearkassen, så det løber ikke så frit som forhjulene. Man kan høre hvis det slæber.
You must log in to post.
